Президент Транснефти Николай Токарев избавляется от подрядчиков времен Семена Вайнштока

Москва. ООО "ЦУП ВСТО" 25 апреля 2008 года передало ЗАО "Краснодарстройтрансгаз", являющемуся подрядчиком на строительстве нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан", уведомление об одностороннем расторжении контракта на выполнение работ по первой очереди объекта. В качестве причины указывается "ненадлежащее выполнение функций генподрядчика как в части организации строительно-монтажных работ, так и в части исполнения обязательств по финансированию субподрядных организаций, срыву установленных сроков выполнения работ".
Как сообщает Союз производителей нефтегазового оборудования, на момент вручения уведомления объем выполненных работ составляет 16,9% от объема, предусмотренного контрактом. В середине мая стартуют тендеры по выбору новых подрядчиков на достройку трубы по территории Якутии. ООО "ЦУП ВСТО" отвело ЗАО "Краснодарстройтрансгаз" две недели начиная с 26 апреля на вывоз техники, излишков материалов, а также специалистов с объекта проведения работ. Кроме того, компания будет обязана возместить заказчику авансы, полученные за невыполненные или за непринятые заказчиком работы.
Президент АК "Транснефть" Николай Токарев заявил в интервью газете "Ведомости": "Краснодарстройтрансгаз" ничего, кроме авторучки в кармане владельца и вывески, не имел. Это была полочная компания, ее купили буквально перед началом проекта. Она получила аванс на 7 млрд руб. и начала метаться по рынку и искать, кто же будет строить. Но ни одна уважающая себя компания, в том числе и "Стройтрансгаз", к ним на субподряд не пошла, потому что выдвигались неприемлемые и сомнительные финансовые условия. Пришлось нанимать кооперативы, маленькие компании, у которых 10-20 единиц техники и 100-200 человек рабочих, и вот этими силами что-то делать. Пришлось привлечь еще 2000 китайцев. Это рабочие с отсутствием вообще какой-либо квалификации, которые не представляют даже, как в условиях Сибири строить трубу. И этот генподрядчик ["Краснодарстройтрансгаз"] должен был отстроить половину трассы. В результате был полностью провален сетевой график строительства. Там, где в апреле прошлого года должны были работать строители, до декабря — января этого года шумела тайга и вообще ни души не было".