Михаил Слипенчук: Открытие северного морского пути может изменить геополитическую обстановку на карте мира

Тюмень. Вложив $2-3 млн в развитие северного морского пути, можно было бы изменить геополитическую обстановку на карте мира. Об этом на выездном заседании экспертного совета по Арктике и Антарктике сообщил заведующий кафедрой географического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова Михаил Слипенчук.
Он отметил, что в настоящее время Арктика является зоной повышенных геополитических интересов. На освоение данной территории стали претендовать не арктические страны - Китай, Индия, Япония. Вызвано это тем, что в настоящее время идет активный спор о шельфах, о принадлежности Арктики Российский Федерации. Второй причиной возрастающего интереса является северный морской путь, способный значительно сократить длину перевозок. «В советское время в развитие этой дороги были вложены большие средства. В 90-е годы финансирование практически прекратилось. Большинство портов стали частными. Собственники в силу объективных причин не могли вкладывать серьезные инвестиции в поддержание инфраструктуры портов и прилегающих территорий. В результате большинство из них превратились в затухающие и не работающие пункты», - пояснил Михаил Слипенчук.
По его словам, открытие северного морского пути позволило бы реализовать Трансазийский проект, предполагающий создание новых экономических кластеров, систем связи морских портов в Арктике, Азово-Черноморском и каспийских бассейнах, в Персидском заливе и Аравийском море. Открыть линию сообщения на юг через Каспийское море в Иран и Индийский океан. Параллельно с открытием путей водного сообщения предполагается активное развитие сети железнодорожного сообщения.
«Это позволило бы активизировать освоение малоизученных регионов России. Связать Трансазийским коридором Ямалский проект и «Урал Промышленный-Урал Полярный». Однако управление сетью водного и железнодорожного сообщения необходимо осуществлять на условиях частно-государственного партнерства», - подчеркнул Михаил Слипенчук.