Тюменские водители довольны качеством дорог
Михаил Викторович Корнеев задавал свои вопросы водителям, каждого поблагодарил за неравнодушие к проблемам безопасности дорожного движения и вручил на память о встрече небольшие сувениры с символикой Госавтоинспекции. Генерала интересовало в первую очередь мнение водителей о работе Госавтоинспекции, претензии и пожелания в адрес дорожно-патрульной службы, а также недочеты в состоянии улично-дорожной сети.
Как отмечает большинство участников дорожного движения, порядка на дороге в последнее время стало больше. Претензий в адрес сотрудников ДПС Тюменской области не звучало. Напротив, водители говорят, что инспекторы стали вежливее общаться. Дальнобойщики передают рассказы своих коллег о помощи, оказанной им сотрудниками ГИБДД зимой, когда на трассе встает машина.
Отмечают водители и отсутствие криминала на тюменских дорогах. Водители грузовиков не боятся останавливаться и спать на неохраняемых стоянках. «Криминальные явления ушли в прошлое, хорошо стало ехать, спокойно», - рассказывает «дальнобойщик» Николай.
Все водители транзитного транспорта констатируют хорошее состояние дорог в Тюменской области, в том числе по сравнению с другими регионами, сообщили в пресс-службе ГИБДД. «Радует отремонтированный участок у Демьянского (а/д Тюмень – Ханты-Мансийск в Уватском районе)», - говорит Валерий, водитель-дальнобойщик из Екатеринбурга. В то же время водители отмечают, что проблемы еще существуют – севернее дорога в плохом состоянии. Михаил Викторович пояснил, что федеральной трассе Тюмень – Ханты-Мансийск в Тюменской области сейчас уделяется особое внимание. Дорога имеет стратегическое значение для жителей северных округов и сейчас, в период отпусков, по ней идет большой поток транзитного транспорта. Предотвращение дорожных аварий на федеральной автодороге – одна из основных задач, стоящих сегодня перед Госавтоинспекцией региона.
Автомобилисты областного центра связывают проблемы с отсутствием места для парковки машин в центре Тюмени. Тюменец Сергей, проживающий на улице Минской, у пересечения с ул. Республики, пожаловался, что и вовсе не может с 8 утра до 8 вечера припарковать машину у дома, и вынужден делать это за несколько домов. Многие жалуются на затруднения в движении, вызываемые припаркованными порой в два ряда машинами на ул. Ленина. Михаил Викторович рассказал о работе, проводимой в этом направлении. В Тюмени работают эвакуаторы, освобождающие центральные улицы города от автомобилей, создающих помехи для движения транспорта и нарушающих правила парковки. Вместе с тем проблема с нехваткой парковочных мест в центре действительно стоит очень остро.
Павел, молодой водитель скутера, посетовал, что хотя он сам и ездит в защитном шлеме и старается всегда соблюдать Правила дорожного движения, постоянно сталкивается с пренебрежением к нему со стороны водителей автомобилей, которые не предоставляют ему преимущество в движении. Молодой человек попросил генерала обратить внимание на эту проблему. Михаил Викторович выразил солидарность с мнением скутериста и подтвердил, что необходимо воспитывать у участников дорожного движения взаимное уважение друг к другу.
Примечательно, что водители грузовых автомобилей, рассказывая о пробках, сетуют на водителей легковушек, которые едут по обочинам, подрезают, вклиниваясь в ряд. Водители же легковых автомобилей, напротив, говорят что пробки, в частности на перекрестках улиц Профсоюзной и 50 лет Октября, Пермякова и Широтной и на объездной дороге создают грузовики. Нарекания вызвала и строящаяся транспортная развязка на Московском тракте. Необходимость «делать крюк» для объезда сбивает с толку транзитных водителей и вызывает недовольство у местных. Вместе с тем такие затруднения на стадии строительства неизбежны, но в будущем построенная развязка разгрузит и значительно увеличит пропускную способность и Московского тракта и объездной дороги.
По итогам встречи с водителями Михаил Корнеев дал поручения руководителям ГИБДД выработать действенные меры, направленные на улучшение ситуации по тем конкретным проблемам, которые волнуют тюменцев и обязательно учитывать мнения граждан при определении приоритетов в работе.
10.10.2025
Роснедра планирует возобновить традицию съезда геологов
Не могу найти информацию о съезде геологов или расширенной коллегии Роснедр 31.03-01.04.2026г.,
где предусмотрены докланы 1 апреля на секциях.
Пришлите пожалуйста такую информацию - куда посылать доклад или ссылку на сайт.
и че это значит?
29.01.2026
В Кургане произошла авария на ТЭЦ-1
Батареи в доме ул. Красина, 66 холодные, со вчерашнего вечера
23.01.2026
30 лет в гуще событий: Агентство нефтегазовой информации отмечает юбилей
Поздравляю с круглой датой.
Продержаться столь долго дорогого стоит.
Можно сказать - это чудо.
Долгих лет.
15.01.2026
ЕС снизит предельную цену на российскую нефть до $44,1 за барр.
Как надоел этот ЕС, если не могут отобрать у нас наши ресурсы, то хоть нагадят, снижают стоимость,! вот и не получат ЕС по такой цене российскую нефть! Как все устроено в этом мире, какие-то там ЕСы устанавливают для России стоимость. Россия самодостаточная страна и не устанавливает для них ничего!
25.12.2025
Россия поставит в Абхазию 123 тыс. тонн бензина и дизтоплива в 2026 году
Хотелось бы узнать цены в Абхазии на бензин и электричество, они сопоставимы с российскими?
25.12.2025
Иран прекратил поставку газа в Ирак из-за увеличения внутреннего потребления
Почему у нас все наоборот?
24.12.2025
Украина импортирует почти 6 млрд кубов газа по итогам 2025 года
А почему до сих к ним поступает газ.
11.12.2024
Павел Завальный: Необходимо решать вопрос с частными газопроводами
Прошел целый год и Госдума так и не решила вопрос с частными газопроводами. По -прежнему нарушаются имущественные права владельцев частых газопроводов,особенно физических лиц.В отношении их не существует федерального закона,принуждающего давать свое согласие на подключение сторонних абонентов.Только Постановление Правительства № 1547,но это не закон РФ.Это Постановление противоречит ст.35 Конституции РФ ист.1 и ст.209 Гражданского Кодекса РФ.
03.12.2025
В ЕС утвердили регламент по отказу от российского газа к 2027 году
К стати, по поводу Африки: это континент который по большей части состоит из пустыни, и половина стран которого неразвита. Теперь внимание для сырьевиков которые любят экспортные виды торговли:Африканские страны можно развивать практически с низкого уровня, и если в них создавать сферы спроса то для процесса развития сырья они будут потреблять больше чем вся западная европа. Интересно? если развить технологию строительства из имеющихся там материалов, то вы получите потребитея размером с половину африки!, и потребителя благодарного, а не такого как неблагодарного как ЕС.


