Бензин будет дорожать, но резких скачков не ожидается

Москва. Стоимость бензина в 2013 году будет расти, но резких скачков не ожидается. Об этом сообщает аналитическая служба Общероссийской общественной организации «Российский союз инженеров».
С начала года в среднем по стране цены на бензин выросли на 0,3%. Отмечая этот факт, первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский напоминает, что повышение цен на бензин в начале года - не новое явление. В 2010, 2011 и 2012 годах цены на бензин повышались именно в начале каждого года в среднем на 1%. В 2013 цена в начале января выросла в среднем на 0,3%. «Повышение в начале года цен на бензин превратилось уже в «устойчивую традицию», - говорит Иван Андриевский.
Среди факторов, влияющих на цену на бензин, аналитики прежде всего называют акцизы.
«Например, с 2011 г. в России произошел рост ставок по акцизам на бензин и дизельное топливо на 29-32,6% - в зависимости от класса топлива, - комментирует ситуацию Иван Андриевский. - В 2012 году акциз в среднем повысился на 30%. С начала 2013 года на Евро-3 акциз повысился на 24% (бензин) и 36% (дизтопливо). Первое повышение акцизов, судя по всему, и находит отражение на топливном рынке».
С 1 июля 2013 г. повысятся акцизы для топлива классов Евро-4 и Евро-5 – в среднем на 6%, что может более сильно отразиться на ценах.
На повышение цен на бензин повлияла и «неформальная договоренность» Правительства РФ и крупных нефтяных компаний о заморозке цен с начала 2012 года. «Нефтяники понесли потери в результате этих договоренностей, - поясняет Иван Андриевский, - поскольку и конъюнктура на мировом энергетическом рынке и рост акцизов на внутреннем благоприятно влияли на рост цен, однако соглашение с Правительством удерживало стоимость топлива на АЗС на одном уровне». В сегодняшнем росте цен сработал фактор «возвращения убытков». Нефтяники попытались компенсировать убытки «во второй половине прошлого года, и, судя, по всему, продолжат компенсировать в начале 2013 года».
Прямое влияние на спрос на топливо и, соответственно, на цены, оказывает увеличение машинного парка. Аналитики приводят такие цифры: «в 2010 году количество автомашин в России составляло 33,8 млн., в начале 2011 г. - 34,04 млн., то в начале 2012 года уже достигло 35,5 миллиона».
Аналитики объяснили причины роста цен на топливо и обнадежили – резких скачков не ожидается. В целом, ввиду продолжающегося повышения акцизов, роста автомобильного парка, а также намерения нефтяных компаний компенсировать упущенную прибыль в первой половине 2012 года, можно ожидать устойчивого, но не резкого, роста цен на топливо и в 2013 году.