"КАМАЗ-мастер" лидирует на ралли "Africa Eco Race 2015"
За пять этапов ралли участники «Africa Eco Race 2015» преодолели почти 3000 км по территории Марокко. Команда «КАМАЗ-мастер», считающаяся сильнейшей в классе грузовиков, смогла занять лидирующие позиции в общем зачете.
Лучший результат дебютант нынешнего сезона ралли, газовый КАМАЗ, показал в пятом этапе гонки. Спортивный автомобиль, работающий на природном газе, финишировал первым среди грузовиков и продемонстрировал второе время в абсолюте.
«Результаты команды по итогам первой половины ралли оцениваем как успешные. Благодаря победе в пятом этапе мы сократили отставание с 40 минут до 28. Газовое оборудование в условиях африканского марафона работает надежно, борьба продолжается!», - рассказал пилот газового КАМАЗа Сергей Куприянов.
Впереди участников ралли ожидает вторая неделя жаркой битвы и 7 этапов в Мавритании, которые завершатся 11 января у Розового озера в Дакаре.
Справка
Газовый КАМАЗ – специальная модель спортивного грузового автомобиля, в котором в качестве моторного топлива используется природный газ. Автомобиль создан в 2013 году командой «КАМАЗ-мастер» при поддержке ОАО «Газпром» и банка ВТБ. Цель проекта: демонстрация возможностей природного газа в качестве моторного топлива.
Заправку автомобиля на ралли обеспечивает передвижной автомобильный газовый заправщик (ПАГЗ) «Газпром газомоторное топливо». Процесс заправки происходит ежедневно после обслуживания автомобиля механиком. 200 м3 природного газа в газовом КАМАЗе хватает на 600-700 км пробега при работе двигателя в смешанном цикле (газодизельном).
ООО «Газпром газомоторное топливо» — единый оператор по развитию рынка газомоторного топлива от ОАО «Газпром». Компания создана в декабре 2012 года. Целью компании является расширение использования природного газа в качестве моторного топлива, который, по сравнению с традиционными видами топлива, является более экологичным, экономичным и безопасным.
«Africa Eco Race» - ежегодный ралли-марафон, проходящий по историческому маршруту ралли «Дакар» через Марокко, Мавританию и Сенегал. Маршрут гонки включает 12 этапов и день отдыха на побережье Атлантического океана в Дахле, Марокко. Протяженность маршрута 6000 км, половину из которого занимают специальные участки.
Телетрансляцию ралли-марафона ведут телеканалы «Россия 24» и Lifenews: в эфире ежедневные сюжеты и интервью с участниками гонки.
29.09.2026
Аргентина требует от Британии остановить нефтепроект у Фолклендских островов
Аргентина выбрала не ту сторону и будет
терпеть национальное унижение до конца.
24.09.2026
Ален Симонян: Армения готова покупать газ у Азербайджана и Ирана
Ура,определись,Да!
Плохая идея. Многие мошенники до сих пор ищут все возможности чтобы присвоить чужое имущество, и если им развязать руки, например, тем что при помощи войны можно будет воровать чужое имущество, то трофейничество будет развиваться как лесной пожар который очень быстро докатится до ядерных ударов как в прошлом столетии. Нельзя создавать спрос войне т.к. это тоже самое что создавать спрос лесным пожарам в которых всё горит а те кто уходят оставляю после себя только пепел, - так погибло уже много развитых цивилизаций: люди просто узаконили трофейничество.
06.10.2008
В небе над Нижневартовском произошло опасное сближение двух авиалайнеров
Дааа, очень даже неприятный инцидент, Слава Богу что всё обошлось, Храни Вас всех Господь от такого
10.08.2026
«Газпромнефть‑Хантос» повышает эффективность гидроразрыва пласта с помощью цифровых технологий
Пацаны работают!
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть сохранила второе место в мире по добыче углеводородов
УРА Товарищи ! Гордимся, чтим, уважаем.
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть изучит выпуск синтетической нефти на проекте «Восток Ойл»
Вопрос себестоимости и конкуренции из нефти.
19.06.2026
Алик Ягафаров: Потребовались годы, чтобы разгадать загадку сложного пласта на Самотлоре
Спасибо за интересную статью
11.06.2026
Разработчики отечественного комплекса гидравлического разрыва пласта удостоены Госпремии РФ
Dr.Tony
только что
В общем то этот метод разработан в СССР, его признали непригодным т.к. из-за него портятся стратегические запасы воды в недрах. Наверное многие видели как в сша включают кран, а оттуда вода грязнющая да еще и горит. Это и есть то что в СССР признали неприемлемым. Не понятно — зачем это нам? В сша кстати если посмотреть сколько таких скважин, то их тысячи тысяч. Понятно что когда там будет невозможно жить решалы уедут оттуда в благоприятные регионы. А у нас? А может какой-то щадящий метод?
08.06.2026
Военные корабли ЕС начали принудительный досмотр судов российского «теневого флота»
Совсем оборзели ЕС
.jpg){kind=link}