Александр Романихин: В условиях кризиса либерализация арктического шельфа вполне логична

Москва. В условиях кризиса либерализация арктического шельфа вполне логична. Такое мнение Агентству нефтегазовой информации высказал президент Союза производителей нефтегазового оборудования Александр Романихин.
«Для разработки шельфовых проектов требуются огромные финансовые ресурсы. Вынуть их из бюджета в условиях кризиса не представляется возможным, поэтому необходим приток внебюджетных денег. В этих условиях всегда вспоминают о частниках и либерализация режима недропользования вполне логична. Необходимо привлекать средства частных компаний и средства из-за рубежа. Частным компаниям проще получать иностранные технологии, взаимодействовать с инофирмами, они меньше подвержены риску попасть под санкции, они более гибкие, и, что греха таить, часто более эффективные», - отметил Романихин.
Александр Владимирович считает, что в нынешних кризисных условиях, возможно, даже вспомнят о законе «О соглашениях о разделе продукции». «Согласно Федеральному закону «О соглашениях о разделе продукции» (СРП) операторы проектов по освоению российского континентального шельфа должны использовать не менее 70% российского оборудования и услуг. Режим СРП активно критиковался, более того, я был в первых рядах его критиков. Но в СРП есть обязательная доля российского участия в проектах и контроль за выполнением этой нормы. К сожалению, под аккомпанемент критики режима СРП, «вместе с водой выплеснули и ребенка», забыв о 70% норме для отечественной промышленности. За последние годы все платформы, которые с мощным пиаровским сопровождением «строились в России», по существу иностранные. Что такое садиться на технологическую иглу к иностранцам поняли, когда понадобились запасные части и техническое обслуживание».
Романихин отметил положительный опыт работы на шельфе компании «Газпром нефть», которая в кратчайшие сроки смогла запустить платформу «Приразломная», несмотря на огромное число проблем, которые там были. Сегодня эта компания лидирует в вопросах импортозамещения. Необходимо использовать успешный опыт работы НОВАТЭК с группой «Уралмаш-Ижора», а также ЛУКОЙЛ с астраханскими судостроительными заводами. «Важнейшая проблема не только при освоении шельфа, но и в целом по отрасли – слабое взаимодействие нефтегазовых компаний. У них все свое – требования к поставщикам, закупочные процедуры, информационные базы… В условиях кризиса и импортозамещения это особенно актуально. Нельзя допускать, что бы нефтегазовые компании дублировали друг друга, занимались параллелизмом, распыляли финансовые ресурсы, осваивая производство одного и того же оборудования на разных предприятиях. Да, роль Минпромторга России переоценить сложно, но назрела необходимость реальной консолидации российских нефтегазовых компаний», - заключил Романихин.