В Азербайджане подорожал бензин премиум-класса

Баку. В Азербайджане сегодня повысились розничные цены на автомобильный бензин марок Premium Euro-95 и Super Euro-98. Бензин Premium Euro-95 подорожал с 1,05 маната до 1,15 маната (0,55-0,60 доллара) за литр, Euro-98 - с 1,1 маната до 1,2 маната (0,57-0,62 доллара) за литр.
"Нефтеперерабатывающие заводы в стране не производят бензин указанных марок, потому они импортируются из Болгарии, Румынии и России. Поэтому цены сильно зависят от курса маната по отношению к доллару и евро. Цены на эти марки бензина, соответственно, не регулируются государством и устанавливаются поставщиками", - заявил представитель Министерства энергетики Азербайджана.
Объем потребления бензина указанных марок в прошлом году составил всего 25 тыс. тонн. Это менее 4 процентов рынка автомобильного топлива в Азербайджане. По словам представителя Минэнерго Азербайджана, повышение коснется лишь очень малой части автомобилистов, в основном владельцев дорогих автомобилей.
Стоимость производимых в Азербайджане бензина марки Aİ-92 и дизельного топлива L-62 осталась на прежнем уровне 0,7 маната (0,36 доллара) и 0,6 маната (0,32 доллара) за литр соответственно. Цены на эти виды топлива регулируются тарифным советом. С 13 января бензин марки Premium Euro-95 в Азербайджане повысилась с 0,95 маната (0,5 доллара) до 1,05 манат  (0,55 доллара) за литр.
В ноябре 2013 года руководство нефтегазовой азербайджанской компании SOCAR вынуждено было отказаться от поставок топлива за границу из-за его нехватки на внутреннем рынке. Представители компании тогда отмечали, что, по сравнению с 2012 годом, спрос на бензин внутри страны вырос примерно на 10 процентов. Впоследствии иностранные поставки нефтепродуктов возобновились.
Экономический эксперт, исполнительный секретарь движения "Республиканская альтернатива" Натиг Джафарли считает, что повышение цен на бензин премиум класса дважды за месяц является показателем плохого управления.
"Азербайджан, будучи производителем, импортирует бензин высокого качества. Давно уже следовало бы модернизировать нефтеперерабатывающие заводы и производить бензин премиум класса, отвечающий высоким стандартам. Надо было начать модернизацию НПЗ сразу, как только стали поступать высокие доходы от продажи сырой нефти. Тогда бы мы экспортировали более дорогой бензин. А у нас это дело затянулось. В условиях экономического кризиса работа вовсе застопорилась", - цитирует Джафарли  "Кавказский  узел".
К 2018 году в стране будут реконструированы мощности для производства топлива стандарта "Евро-5", заявил в мае 2015 года вице-президент SOCAR по переработке Давид Мамедов.