ЛУКОЙЛ поздравил тюменского ученого Виктора Копылова с 85-летием
Тюмень. ПАО «ЛУКОЙЛ» поздравило с 85-летним юбилеем почетного жителя Тюмени, именитого ученого Виктора Копылова. Ветеран внес значительный вклад в развитие нефтегазовой отрасли Западной Сибири.
Сегодня в Тюменском индустриальном университете (ТИУ) чествуют директора НИИ истории, науки и техники Зауралья ТИУ, доктора технических наук, профессора Виктора Копылова, которому 24 февраля исполнилось 85 лет. Поздравить ученого прибыли представители городской и областной администрации, ректорат вуза, студенчество, ученики, соратники и коллеги. ПАО «ЛУКОЙЛ» традиционно отмечает вклад ветеранов в развитие ТЭК и чтит историю регионов своего присутствия, поэтому деятельность именитого краеведа, бывшего ректора Тюменского индустриального института (1973-1986 гг.), в компании решили отметить особым подарком. В честь юбилея Виктору Ефимовичу вручили поздравительный адрес вице-президента ПАО «ЛУКОЙЛ», генерального директора ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» Сергея Кочкурова с пожеланиями крепкого здоровья, долгих лет жизни и новых идей, а также модель монумента покорителям Западной Сибири, который установлен в Когалыме в честь 30-летия города.
«ЛУКОЙЛ всегда поддерживал Виктора Ефимовича в научной и творческой деятельности. Это большой ученый, высококвалифицированный профессионал-нефтяник, замечательный исследователь, - отметил заместитель генерального директора по связям с общественностью представительства ООО «Лукойл-Западная Сибирь» в Тюмени Александр Петрушин. - Модель монумента, которая вручена юбиляру, посвящена истории освоения Западно-Сибирской нефтегазовой провинции и символизирует преемственность поколений. В этом смысле Копылов – прекрасный пример. Как ректор крупнейшего нефтегазового вуза в нашем регионе, он много работал, в том числе, и для создания качественного кадрового потенциала ТЭК. До сих пор большая часть работников ЛУКОЙЛа в Западной Сибири – выпускники тюменского вуза. Памятник в Когалыме называют «Покорителям Западной Сибири», а покорять можно по-разному: умом, талантом, мыслью. Виктор Ефимович – покоритель в лучшем смысле этого слова. И он покорил Сибирь, и Сибирь покорила его».
Виктор Копылов принимал участие в создании «Большой Тюменской энциклопедии» (2004). Автор книг «Окрик памяти», «Бурение скважин вне Земли», «Заветный мир Д.И.Менделеева» и др. Всего Виктор Ефимович опубликовал более 700 научных трудов, в том числе 27 монографий и шесть изобретений. Труды почетного гражданина города Тюмени признаны не только в России, но и далеко за ее пределами, а также отмечены государственными наградами.
22.05.2018
Генеральным директором АО "Тюменнефтегаз" назначен Владимир Трубников
Уважаемый Владимир Александрович, сердечно поздравляю Вас и Вашу замечательную семью с Новым Годом! Счастья Вам на все года! Так назначено судьбой, все сомнения - долой! "Радуйтесь за всё подряд!" - Мудрецы так говорят. Прошу Вас, дорогой Владимир Александрович, позвонить мне, как будет возможность. Мой телефон 8-913-800-95-98.
02.12.2019
Александр Хуршудов: позвольте поделиться опытом прогнозирования нефтяных цен
Очень полезная статья, спасибо. Наполнена смыслом и заслуживает внимания! Очень правильный вывод отражает действительность.
28.12.2019
Новый норвежский сорт нефти Johan Sverdrup угрожает Urals в Европе
Очень было бы интересно узнать содержание РЗМ в этой нефти.
27.12.2019
Открытия года: Новые месторождения в России и мире
Месторождение им. Динкова «обособилось» от открытого 30 лет назад Русановского, ранее считавшееся единым. Суммарные Запасы оказались меньше, чем ранее в едином Русановском. Нярмейское тоже немного разочаровало. Здесь ждали не менее 150. То же и со многими другими открытиями
24.10.2019
Константин Симонов: Как не заблудиться в Париже
Автор ну очень осторожен в своем анализе российской действительности по отношению к Парижскому соглашению.
Подобных групп в России не 4 а значительно больше. Одной из главной среди них это "Газпром" и другие нефтегазовые компании. Наряду с перечисленными в статье, все эти группы с "открытыми клювами" ждут внешних "углеродных кредитов" по статье 6 Парижского соглашения, как это было и в рамках 6 статьи Киотского протокола. Все эти группы вкусили офшорного участия в серой схеме продажи российских прав на выбросы (в отсутствии закона о порядке оборота этих прав на территории России) на общую сумму свыше 2,5 млрд. долларов США. Но если в рамках Киотского протокола у России было право вето о вступлении его в силу, позволяющее его продать, то в рамках Парижского соглашения (ПС) таких возможностей у России нет. Мало того, развивающиеся страны, во том числе Китай, Индия, Бразилия просто не дадут России зарабатывать на её участии в ПС, что и подтверждают результаты прошедшей 25 Конференции Сторон РКИК в Мадриде.
Исключение составят Газпром и Росэнергоатом, которые экспортируя свою продукцию в другие страны могут зарабатывать за счет наличия в этих странах углеродных налогов. Но, как представляется, этих доходов бюджет и экономика России не увидят, как это было с участием дочек Газпрома на "углеродном рынке" стран ЕС и других стран...
20.11.2019
На юге Казахстана обнаружили нефть
Мне, геологу-мумиеведу, известно, что в горах Каратау есть аквабитум мумие - забытый нефтепоисковый признак.
20.09.2019
Северные дороги требуют нового подхода к их строительству
Уважение к подвигу тысяч строителей Северного Широтного Хода, привело в 2009 году ко встрече, в стенах МИИТа, с Ген. Дир. "ЯмалТрансСтрой",Владимиром Наком.
Его прозорливая поддержка идеи о создании транспортной системы для слабых грунтов Севера России, явилась ключем к предложению транспортного средства на воздушной подушке с воздухоопорным куполом дирижабельных размеров. Пневмогусеничное и пневмокатковое закрытие ВП, предотвращает выдувание приземного слоя слабого грунта. Большая площадь купола, при ширине купола 15 метров и избыточном давлении воздуха 200-300 кг на кв. метр, обеспечивает удержание на весу стандартного ж-д вагона, что создает условия прохождения участков ж-д полотна с ослабленной несущей способностью. Предложение о создании амфибийного ж-д парома Салехард-Лабытнанги и его макетирования, не нашло отклика в транспотных кругах. До строительства дорог, предлагаемое ТС может перевозить многотонные грузы, облегчая строительство стационарных объектов. Сочетание легкожелезнодорожного полотна, по предложению П. И. Тарасова и воздухоопорного купола, открывает новые горизонты для создания нового вида транспорта для тающей тундры. С благодарностью, за поднятую Вами тему.
22.10.2019
В Казахстане опровергли повышение акцизов на бензин в этом году
Надо контроль наладить на границе, а не наказывать своих же граждан. А транспортный налог очень зря отменяют за счёт увеличения йены на топливо, это будет болезненный очень удар для людей
16.10.2019
США хотят лишить Россию права на Северный морской путь
Это говорит страна с одним ледоколом?
10.10.2019
На трассе «Амур» в Забайкалье перевернулся бензовоз
не вините водителя,посмотрите какая обочина и он не перевернулся ,он просто лег набок