Обзор топливных цен: Операторы в Тюмени и Югре продолжают повышать стоимость бензина и дизтоплива
Тюмень – Нижневартовск – Сургут – Ханты-Мансийск – Надым - Салехард. Розничная цена на бензин и дизельное топливо за прошедшую неделю поднялась в Тюмени, Сургуте, Нижневартовске и Ханты-Мансийске. Об этом свидетельствуют данные мониторинга Агентства нефтегазовой информации.
В Тюмени после довольно продолжительной стабильности «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» поднял цены на АИ-92, АИ-95 и ДТ. Теперь стоимость АИ-92 – 38 рублей за литр (удорожание на 45 копеек), АИ-95 – 41,60 рубля за литр (удорожание на 30 копеек) и дизель – 41,85 рубля за литр (удорожание сразу на 1,10 рубля).
Уже не первую неделю повышают цены на топливо независимые операторы «ЛотНефть» и «Гавр». Значительный рост цен произошел у «ЛотНефти». Так, дизельное топливо подорожало на 2 рубля, теперь его стоимость 39 рублей за литр. У АИ-95 и АИ-92 возросла цена на 30 и 50 копеек соответственно (до 39,50 и 36 рублей за литр).
«Гавр» также резко поднял цену на дизель до 33,50 рубля за литр (удорожание на 1 рубль), АИ-92 вторую неделю прибавляет по 50 копеек, теперь его стоимость 35 рублей за литр.
В Нижневартовске повышение цен коснулось оператора «Потенциал». Здесь подорожали АИ-95 и АИ-92 на 70 и 30 копеек соответственно, теперь за литр АИ-95 придется заплатить 38,70 рубля, а за АИ-92 – 36,90 рубля.
В Сургуте полностью пересмотрел свой прайс-лист оператор «Октан». АИ-92, АИ-95 и дизельное топливо подорожали на 50 копеек, теперь их стоимость 38,50, 40,50 и 44 рубля за литр соответственно.
«Эталон» вторую неделю подряд увеличивает стоимость АИ-92 и АИ-95. Они прибавили по 30 копеек. Теперь литр АИ-92 стоит 39,50 рубля, АИ-95 – 41 рубль.
|
|
АИ-98 |
АИ-95 |
АИ-92 |
АИ-80 |
ДТ |
|||||
|
«ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» |
46,20 (↑) |
41,60 (↑) |
38,00 |
41,85 (↑) |
||||||
|
«ЛотНефть» |
39,50 (↑) |
36,00 (↑) |
33,00 |
39,00 (↑) |
||||||
|
«Валерия и К» |
43,30 |
39,80 |
36,80 |
41,50 |
||||||
|
«БенZойл» |
39,50 |
36,50 |
33,20 |
35,80 |
||||||
|
«Гавр» |
38,50 |
35,00 (↑) |
33,50 (↑) |
|||||||
|
«Н-1» |
44,50 |
39,90 |
36,70 |
34,00 |
41,50 |
|||||
|
«Газпромнефть» |
44,00 |
40,70 |
36,80 |
41,20 |
||||||
|
АЗС в Нижневартовске |
АИ-98 |
АИ-95 |
АИ-92 |
АИ-80 |
ДТ |
|||||
|
«Потенциал» |
38,70 (↑) |
36,90 (↑) |
38,00 |
|||||||
|
«Окис-c» |
43,00 |
39,90 |
38,50 |
34,50 |
44,00 |
|||||
|
«Роснефть» |
42,90 |
39,20 |
37,10 |
41,00 |
||||||
|
АЗС в Сургуте |
АИ-98 |
АИ-95 |
АИ-92 |
АИ-80 |
ДТ |
|||||
|
«Октан» |
40,50 (↑) |
38,50 (↑) |
44,00 (↑) |
|||||||
|
«Эталон» |
41,00 (↑) |
39,50 (↑) |
44,90 |
|||||||
|
АЗС в Ханты-Мансийске |
АИ-98 |
АИ-95 |
АИ-92 |
АИ-80 |
ДТ |
|||||
|
«Иртышнефтепродукт» |
41,80 (↑) |
39,40 (↑) |
||||||||
|
«Электрон» |
47,00 |
41,50 |
39,70 |
45,30 |
||||||
|
АЗС в Надыме |
АИ-98 |
АИ-95 |
АИ-92 |
АИ-80 |
ДТ |
|||||
|
«Роснефть» |
39,20 |
37,10 |
45,80 |
|||||||
|
АЗС в Салехарде |
АИ-98 |
АИ-95 |
АИ-92 |
АИ-80 |
ДТ |
|||||
|
«Роснефть» |
40,00 |
38,30 |
41,00 |
|||||||
22.05.2018
Генеральным директором АО "Тюменнефтегаз" назначен Владимир Трубников
Уважаемый Владимир Александрович, сердечно поздравляю Вас и Вашу замечательную семью с Новым Годом! Счастья Вам на все года! Так назначено судьбой, все сомнения - долой! "Радуйтесь за всё подряд!" - Мудрецы так говорят. Прошу Вас, дорогой Владимир Александрович, позвонить мне, как будет возможность. Мой телефон 8-913-800-95-98.
02.12.2019
Александр Хуршудов: позвольте поделиться опытом прогнозирования нефтяных цен
Очень полезная статья, спасибо. Наполнена смыслом и заслуживает внимания! Очень правильный вывод отражает действительность.
28.12.2019
Новый норвежский сорт нефти Johan Sverdrup угрожает Urals в Европе
Очень было бы интересно узнать содержание РЗМ в этой нефти.
27.12.2019
Открытия года: Новые месторождения в России и мире
Месторождение им. Динкова «обособилось» от открытого 30 лет назад Русановского, ранее считавшееся единым. Суммарные Запасы оказались меньше, чем ранее в едином Русановском. Нярмейское тоже немного разочаровало. Здесь ждали не менее 150. То же и со многими другими открытиями
24.10.2019
Константин Симонов: Как не заблудиться в Париже
Автор ну очень осторожен в своем анализе российской действительности по отношению к Парижскому соглашению.
Подобных групп в России не 4 а значительно больше. Одной из главной среди них это "Газпром" и другие нефтегазовые компании. Наряду с перечисленными в статье, все эти группы с "открытыми клювами" ждут внешних "углеродных кредитов" по статье 6 Парижского соглашения, как это было и в рамках 6 статьи Киотского протокола. Все эти группы вкусили офшорного участия в серой схеме продажи российских прав на выбросы (в отсутствии закона о порядке оборота этих прав на территории России) на общую сумму свыше 2,5 млрд. долларов США. Но если в рамках Киотского протокола у России было право вето о вступлении его в силу, позволяющее его продать, то в рамках Парижского соглашения (ПС) таких возможностей у России нет. Мало того, развивающиеся страны, во том числе Китай, Индия, Бразилия просто не дадут России зарабатывать на её участии в ПС, что и подтверждают результаты прошедшей 25 Конференции Сторон РКИК в Мадриде.
Исключение составят Газпром и Росэнергоатом, которые экспортируя свою продукцию в другие страны могут зарабатывать за счет наличия в этих странах углеродных налогов. Но, как представляется, этих доходов бюджет и экономика России не увидят, как это было с участием дочек Газпрома на "углеродном рынке" стран ЕС и других стран...
20.11.2019
На юге Казахстана обнаружили нефть
Мне, геологу-мумиеведу, известно, что в горах Каратау есть аквабитум мумие - забытый нефтепоисковый признак.
20.09.2019
Северные дороги требуют нового подхода к их строительству
Уважение к подвигу тысяч строителей Северного Широтного Хода, привело в 2009 году ко встрече, в стенах МИИТа, с Ген. Дир. "ЯмалТрансСтрой",Владимиром Наком.
Его прозорливая поддержка идеи о создании транспортной системы для слабых грунтов Севера России, явилась ключем к предложению транспортного средства на воздушной подушке с воздухоопорным куполом дирижабельных размеров. Пневмогусеничное и пневмокатковое закрытие ВП, предотвращает выдувание приземного слоя слабого грунта. Большая площадь купола, при ширине купола 15 метров и избыточном давлении воздуха 200-300 кг на кв. метр, обеспечивает удержание на весу стандартного ж-д вагона, что создает условия прохождения участков ж-д полотна с ослабленной несущей способностью. Предложение о создании амфибийного ж-д парома Салехард-Лабытнанги и его макетирования, не нашло отклика в транспотных кругах. До строительства дорог, предлагаемое ТС может перевозить многотонные грузы, облегчая строительство стационарных объектов. Сочетание легкожелезнодорожного полотна, по предложению П. И. Тарасова и воздухоопорного купола, открывает новые горизонты для создания нового вида транспорта для тающей тундры. С благодарностью, за поднятую Вами тему.
22.10.2019
В Казахстане опровергли повышение акцизов на бензин в этом году
Надо контроль наладить на границе, а не наказывать своих же граждан. А транспортный налог очень зря отменяют за счёт увеличения йены на топливо, это будет болезненный очень удар для людей
16.10.2019
США хотят лишить Россию права на Северный морской путь
Это говорит страна с одним ледоколом?
10.10.2019
На трассе «Амур» в Забайкалье перевернулся бензовоз
не вините водителя,посмотрите какая обочина и он не перевернулся ,он просто лег набок