Сургут и Ханты-Мансийск переходят на экологический общественный транспорт

Ханты-Мансийск. Электробусы компании Volgabus протестированы в Сургуте и Ханты-Мансийске. Об этом сообщается на официальных сайтах муниципалитетов.

Электробус курсировал по улицам Сургута на протяжении месяца и неделю ездил по Ханты-Мансийску. АО «СПОПАТ», завод по производству этого класса машин, оценивало технические возможности и экономическую эффективность новинки на рынке пассажирских перевозок.

За время проведения эксперимента электробус перевез более 12 тыс. пассажиров, среднедневной пробег составил 150 км.

«Он проехал почти 4 тыс. 600 километров, потребил 6 тыс. 900 киловатт электроэнергии, что эквивалентно 31 тыс. рублей. Если бы заправляли транспортное средство дизельным топливом, то потратили бы 102 тыс. рублей. Экономия на топливе значительна. И водители, и пассажиры исключительно положительно оценили эксплуатацию машины. Таким образом, электробус обходится предприятию в эксплуатации на 9% дешевле, чем другие автобусы», - пояснил заместитель генерального директора компании «СПОПАТ» Максим Соколов. 

Еще одним преимуществом электробуса перед дизельным транспортом, конечно, является экологический фактор - электробусы не загрязняют воздух. Кроме того, эти машины легко обслуживать.

Минусом, по мнению экспертов, является высокая стоимость электробусов по сравнению с транспортными средствами, имеющими традиционные двигатели внутреннего сгорания.

«Мы были бы рады закупить подобные автобусы. Для начала нам нужно увидеть, как электробусы работают в реальных зимних условиях. Разрабатываются окружные и государственные финансовые программы, которые в будущем позволят компенсировать затраты на приобретение подобных автобусов. Видение у нас по этому вопросу оптимистичное. Надеюсь, наши ожидания оправдаются», - сообщил начальник дорожно-транспортного управления департамента городского хозяйства администрации Сургута Игорь Газизов.  

Электробус – это экологически чистый, бесшумный низкопольный транспорт, с современными сервисами для пассажиров (USB-зарядки и др.). Срок эксплуатации электробусов значительно выше. Производители утверждают, что электробус адаптирован к работе в северных условиях и сможет исправно перевозить пассажиров при температуре до минус 45 градусов.

Добавим, что переход на общественный электротранспорт – общемировой тренд. Так правительство Москвы уже объявило конкурс на закупку 300 российских электробусов ежегодно в течение трех лет.
 
Качество атмосферного воздуха в городах автономного округа остается стабильным и характеризируется низким уровнем загрязнения. И переход на экологический транспорт будет способствовать снижению объема загрязняющих выбросов в атмосферу.

Руководитель окружного Природнадзора Сергей Пикунов ранее отмечал, что транспорт является вторым по значимости фактором, загрязняющим атмосферный воздух.  

Напомним, ликвидация экологического ущерба, в том числе атмосферному воздуху, предусмотрена государственной программой Югры «Обеспечение экологической безопасности Ханты-Мансийского автономного округа - Югры на 2018-2025 годы и на период до 2030 года».