Чистая прибыль Globaltrans по МСФО за I полугодие выросла на 47%
Москва. Чистая прибыль Globaltrans по МСФО за I полугодие 2018 года выросла на 47%, до 9,8 млрд рублей. Совокупная выручка за отчетный период выросла на 14%, до 43,4 млрд рублей.
Скорректированная выручка выросла за счет благоприятной рыночной конъюнктуры на 19% по сравнению с первым полугодием 2017 года, до 30,1 млрд рублей.
Операционная прибыль увеличилась на 42% по сравнению с первым полугодием 2017 года - до 13,6 млрд рублей. Контроль над издержками в сочетании со значительным ростом выручки обусловили рост маржи скорректированного показателя EBITDA до 55%, рост скорректированного показателя EBITDA - на 37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 16,5 млрд рублей.
Несмотря на значительный рост капитальных затрат, свободный денежный поток увеличился на 6% и составил 8,6 млрд рублей, что обусловлено существенным ростом объема денежных средств от основной деятельности. Распределяемый свободный денежный поток вырос на 5% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составил 7,5 млрд рублей.
Чистый долг увеличился на 18% - до 13,4 млрд рублей по сравнению с показателем на конец 2017 года. При этом уровень долговой нагрузки остается на низком уровне: соотношение чистого долга и скорректированного показателя EBITDA за 12 месяцев, закончившиеся 30 июня 2018 года, составило 0,4. 100% долга номинировано в рублях, являющихся функциональной валютой компании.
Globaltrans ожидает, что при условии сохранения текущей благоприятной конъюнктуры рынка совокупные дивиденды за 2018 год (включая финальные, промежуточные и специальные дивиденды) составят около 16 млрд рублей, аналогично выплаченным по итогам 2017 года.
"Ожидается, что на рынке полувагонов будет преобладать благоприятная ситуация в зависимости от изменения экономической конъюнктуры. Также, скорее всего, сохранятся относительно слабые рыночные условия в сегменте перевозок нефтепродуктов и нефти", - цитирует сообщение компании ТАСС.
Руководство Globaltrans, наряду с жестким контролем затрат в свете сохраняющегося инфляционного давления, продолжит уделять особое внимание поддержанию высокого уровня операционной эффективности группы. Также для Globaltrans останется приоритетным дальнейшее развитие долгосрочных отношений с клиентами.
29.09.2026
Аргентина требует от Британии остановить нефтепроект у Фолклендских островов
Аргентина выбрала не ту сторону и будет
терпеть национальное унижение до конца.
24.09.2026
Ален Симонян: Армения готова покупать газ у Азербайджана и Ирана
Ура,определись,Да!
Плохая идея. Многие мошенники до сих пор ищут все возможности чтобы присвоить чужое имущество, и если им развязать руки, например, тем что при помощи войны можно будет воровать чужое имущество, то трофейничество будет развиваться как лесной пожар который очень быстро докатится до ядерных ударов как в прошлом столетии. Нельзя создавать спрос войне т.к. это тоже самое что создавать спрос лесным пожарам в которых всё горит а те кто уходят оставляю после себя только пепел, - так погибло уже много развитых цивилизаций: люди просто узаконили трофейничество.
06.10.2008
В небе над Нижневартовском произошло опасное сближение двух авиалайнеров
Дааа, очень даже неприятный инцидент, Слава Богу что всё обошлось, Храни Вас всех Господь от такого
10.08.2026
«Газпромнефть‑Хантос» повышает эффективность гидроразрыва пласта с помощью цифровых технологий
Пацаны работают!
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть сохранила второе место в мире по добыче углеводородов
УРА Товарищи ! Гордимся, чтим, уважаем.
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть изучит выпуск синтетической нефти на проекте «Восток Ойл»
Вопрос себестоимости и конкуренции из нефти.
19.06.2026
Алик Ягафаров: Потребовались годы, чтобы разгадать загадку сложного пласта на Самотлоре
Спасибо за интересную статью
11.06.2026
Разработчики отечественного комплекса гидравлического разрыва пласта удостоены Госпремии РФ
Dr.Tony
только что
В общем то этот метод разработан в СССР, его признали непригодным т.к. из-за него портятся стратегические запасы воды в недрах. Наверное многие видели как в сша включают кран, а оттуда вода грязнющая да еще и горит. Это и есть то что в СССР признали неприемлемым. Не понятно — зачем это нам? В сша кстати если посмотреть сколько таких скважин, то их тысячи тысяч. Понятно что когда там будет невозможно жить решалы уедут оттуда в благоприятные регионы. А у нас? А может какой-то щадящий метод?
08.06.2026
Военные корабли ЕС начали принудительный досмотр судов российского «теневого флота»
Совсем оборзели ЕС


