Правительство РФ обсуждает сроки введения обратного акциза и демпфера для НПЗ

Москва. Кабмин обсуждает введение обратного акциза и демпфирующего механизма, хотя по закону он вступит с 1 января 2019 года. Об этом сообщил представитель вице-премьера Дмитрия Козака.

"Принято принципиальное решение о необходимости снижения цены отсечения при расчете демпфирующей компоненты обратного акциза", - отметил он на совещании с представителями нефтяной отрасли.

По его словам, было решено снижать цены на бензин на 5,6 тыс. рублей, на дизтопливо - на 5 тыс. рублей.

"Представители нефтяных компаний обозначили риски снижения инвестиционных расходов на освоение месторождений в условиях существующей налоговой нагрузки на отрасль с учетом завершения налогового маневра. Рассматривался вопрос необходимости комплексной инвентаризации отдельных категорий месторождений с точки зрения запасов и безубыточности добычи, ревизии существующей системы дифференцированного налогообложения и обязательств нефтяных компаний по реализации комплексных инвестиционных проектов в области добычи", - добавил он.

Представитель Козака также сообщил, что обсуждается возможность установления нормативов по объемам поставок нефтепродуктов на внутренний рынок постановлением правительства (оно регулируется совместным приказом Минэнерго и ФАС).

Демпфирующий механизм - это обратный акциз, принятый в рамках налогового маневра, вкупе с различными коэффициентами компенсирует нефтепереработчикам часть разницы между ценой экспортной альтернативы и внутренней ценой.

Размер коэффициента варьируется от 1 до 1,5 и делится на шесть региональных групп, отмечает ТАСС.

Механизм компенсаций будет действовать для тех компаний, которые провели модернизацию перерабатывающих производств и намерены взять на себя обязательства за три года модернизировать производство. Кроме того, обратный акциз получат компании, попавшие под санкции США и ЕС.

Налоговый маневр должен завершиться в России за шесть лет, начиная с 2019 года. Он подразумевает поэтапное снижение экспортной пошлины на нефть с 30% до 0% от цены нефти, а также сокращение ставок вывозных таможенных пошлин на нефтепродукты параллельно с повышением налога на добычу полезных ископаемых.

О необходимости продолжить обсуждение параметров маневра говорила ранее и Роснефть, заводы которой по своему географическому расположению могут рассчитывать на максимальный размер коэффициента - 1,5.