Грузы на Восточно-Мессояхское месторождение теперь доставляет катер-амфибия

Гыданский п-ов, ЯНАО. В транспортном парке «Мессояханефтегаза» появилось скоростное судно на воздушной подушке. Быстроходный катер-амфибия отечественного производства будет круглогодично доставлять грузы на заполярный нефтепромысел в условиях арктической автономии.  

Свой первый рейс по маршруту пос. Тазовский – Восточно-Мессояхское месторождение катер на воздушной подушке «Александр Суков» выполнил в конце июня. Он доставил на автономный нефтепромысел новое оборудование для обустройства скважин и строительные материалы.

Маршрут вездехода пролегал по водной акватории Гыданской тундры: через Тазовскую губу, реки Мессояха и Пырцяхарвутаяха, многочисленные протоки. Общая протяженность пути составила 260 км. Это расстояние катер преодолел за шесть часов непрерывного движения. Точность перемещения по сложному маршруту экипаж судна контролирует с помощью ГЛОНАСС. Катер оборудован автономной системой климат-контроля и имеет независимый резервный комплекс энергообеспечения. Технические и эксплуатационные характеристики делают амфибию высокоэффективным транспортом для круглогодичных грузоперевозок в Арктике.

«Как участник первых испытаний, которые проводились в периоды летнего мелководья и в начале зимнего сезона, могу сказать, что вездеход максимально отвечает всем требованиям к безопасности грузоперевозок в условиях транспортно-промышленной автономии. Благодаря воздушной подушке, которая создается за счет нагнетания воздуха под дно катера, амфибия не плывет, а буквально парит над поверхностью. Ровный и плавный ход обеспечивает комфорт для пассажиров, нет ощущения качки. Специальных средств сверхпрочного крепления грузов также не требуется. Катер способен быстро преодолевать большие расстояния по воде, суше, льду, снегу в любое время года и относится к экологически безопасным – характеристики судна соответствуют нормам Евро-4. При выходе на сушу амфибия не оставляет следов, не наносит вреда растительной поверхности тундры, а система балластировки судна не предполагает использования забортной воды», – рассказал подробности начальник транспортного управления «Мессояханефтегаза» Игорь Сысоев.

В условиях автономии судно на воздушной подушке становится рентабельной альтернативой вертолетным грузоперевозкам. Поскольку наземное сообщение между Восточно-Мессояхским месторождением и Большой землей действует только в период с декабря по май, попасть на нефтепромысел в другое время можно лишь по воздушным коридорам. Специалисты компании подчеркивают, что доставлять грузы на заполярное месторождение «Александр Суков» будет круглогодично.

«Непрерывность грузопотоков мы обеспечиваем с помощью воздушного, наземного, а теперь – и водного транспорта с высокими техническими и эксплуатационными характеристиками. Помимо традиционной техники, позволяющей быстро и безопасно доставлять на Мессояху необходимое оборудование с учетом сложных географических и климатических условий региона, в арсенале нефтедобывающего предприятия есть и цифровые решения: в этом году вместе с нашими коллегами из «Газпромнефть-Снабжения» мы вывели на арктические линии беспилотные КАМАЗы, команда «Мессояхи» реализует программы автоматизации управления транспортными ресурсами и внедряет  интеллектуальные решения по всей цепочке жизнеобеспечения автономного нефтепромысла», – отметил генеральный директор «Мессояханефтегаза» Алексей Кан.

Скоростной амфибийный грузопассажирский катер на воздушной подушке Нептун-23 «Александр Суков» принадлежит компании «ПурРечФлот». Грузоподъемность судна – до 1,8 тонны, либо до 22 пассажиров. Возможна эксплуатация по водоемам, любой другой ровной твердой поверхности, мелководью и заболоченной тундре, в летнее и зимнее время.

Фото предоставлено компанией «Мессояханефтегаз»