Российский транзит нефти через Белоруссию подорожает на 10%

Москва. Транснефть» согласовала для «Гомельтранснефть Дружба» (оператор белорусской части нефтепровода «Дружба») увеличение на 10,2% тарифа на прокачку российской нефти по маршруту Унеча—Броды в направлении Венгрии, Словакии и Чехии в 2024 году. Об этом пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на источники.

На северном направлении Унеча—Адамова Застава в Германию и Польшу Транснефть «не возражает против применения методического подхода по выравниванию среднего удельного тарифа при транспортировке нефти по южной и северной веткам "Дружбы".

«По итогам переговоров с белорусскими коллегами и анализа расчетов мы пришли к цифре увеличения тарифа по южной ветке в 10,2%,— сообщил представитель компании Игорь Демин.— По северной ветке, до Адамовой Заставы, российский транзит отсутствует, поэтому тарифы на этом направлении не в нашей компетенции».

Согласованная ставка меньше той, о которой просила Белоруссия. В середине ноября «Гомельтранснефть Дружба» предложила Транснефти индексировать тарифы на транспортировку нефти по своей территории в Европу таким образом, чтобы ликвидировать существующее на данный момент перекрестное субсидирование между двумя маршрутами трубы. Для этого по северной ветке, по которой сейчас идет только казахстанская нефть, Белоруссия хотела поднять ставку на 43% (до 653,8 руб. за тонну), а для южной, по которой продолжаются поставки нефти из России,— на 14,5% (до 195,8 руб. за тонну). Повышение запланировано на 1 февраля 2024 года. В феврале 2023 года ставка выросла на 9%.

Но летом оператор белорусского отрезка нефтепровода просил о еще более существенном подорожании транзита — по обеим веткам в 1,8 раза. Такой вариант не устроил Россию. Необходимость роста Минск объясняет резким снижением прокачки после введения санкций против России и отказом Германии и Польши с февраля прошлого года закупать российское сырье. По расчетам «Гомельтранснефть Дружба», грузооборот по транзитным направлениям упал почти в пять раз по сравнению с 2022 годом, в том числе на Адамово в 17 раз. На следующий год объем поставок из Казахстана в Европу через Белоруссию сохранится на текущем уровне. В середине декабря Астана и Москва согласовали возможность транспортировки по «Дружбе» в Германию в 2024 году до 1,2 млн тонн нефти.

Тогда же в Минэнерго Казахстана заявили, что страна выступает против предложения Белоруссии повысить на 43% тариф на транспортировку нефти по территории республики и намерен провести переговоры с белорусской стороной.

По оценке Астаны, при прокачке 1,2 млн тонн нефти на НПЗ в Шведте убытки Казахстана могут составить около $2,64 млн.