Индия намерена обеспечить возвращение своих судов, заблокированных в акватории Персидского залива

Нью-Дели. Власти Индии намерены сначала обеспечить возвращение своих судов, заблокированных в акватории Персидского залива, и лишь после этого рассматривать отправку новых кораблей за топливом. Об этом в четверг заявил дополнительный секретарь министерства портов, судоходства и водных путей Мукеш Мангал.

Представитель правительства подчеркнул, что первоочередная задача – вывести все индийские суда из Ормузского пролива. По его словам, отправка кораблей в западную часть пролива возобновится, как только обстановка станет благоприятной, пишет Рейтер.

Мукеш Мангал также отметил, что Минсудоходства координирует действия с внешнеполитическим ведомством, и окончательное решение о направлении судов будет принято только после возвращения всех оказавшихся в затруднительном положении кораблей. В настоящее время 13 судов под флагом Индии и еще одно, принадлежащее стране, остаются на западной стороне пролива.

С момента фактического прекращения судоходства через Ормузский пролив, вызванного конфликтом в Иране, транзит удалось осуществить лишь 13 кораблям, перевозившим энергоносители, в основном сжиженный нефтяной газ.

Напомним, до начала боевых действий через этот маршрут Индия получала более 40% импортируемой сырой нефти и около 90% сжиженного газа, используемого в быту для приготовления пищи.

При этом в Индии промышленные предприятия начали активно скупать дизельное топливо в дешевых розничных магазинах государственных компаний, а не на оптовых складах. Это привело к нехватке топлива на заправках в ряде регионов. Цены для промышленников выросли до 40–42 рупий за литр, что выше розничной стоимости на заправках. В результате спрос на АЗС подскочил на 20–30%, усугубив убытки госкомпаний (Indian Oil, BPCL, HPCL), которые и так продают топливо ниже рыночной цены. Власти мониторят ситуацию и привлекают полицию, чтобы пресечь закупки крупными потребителями в рознице. Также рост продаж связан с повышением цен у частных продавцов и сезонным спросом фермеров.