Вертолеты для шельфовых проектов НК "Роснефть" будут собираться на СП "Хеливерт"

Москва. Вертолеты для шельфовых проектов, поисково-спасательных операций и других перевозок НК «Роснефть» будут собираться на СП "Хеливерт". Накануне российская НК, итальянская Finmeccanica S.p.A. и «Вертолеты России» подписали соглашение о реорганизации этого совместного предприятия.
"Роснефть" получит 30% в ЗАО "Хеливерт". До этого СП было паритетным, теперь у "Вертолетов России" останется 30%, у итальянцев — 40%. Условия вхождения в капитал СП не раскрываются.
Участие Роснефти в СП снизит "затраты на закупку логистических мощностей" и "максимизирует эффективность операционной модели СП" за счет долгосрочного планирования. Управлять флотом будет структура госкомпании "РН-Аэрокрафт". Роснефть намерена заказать у СП 150 AW189. В "Вертолетах России" говорят, что их сборка на "Хеливерте" начнется в конце 2017 года с поэтапной локализацией производства. По данным источника газеты «Коммерсантъ", локализация рассчитана до 2025 года, ее уровень — не менее 50%.
Многоцелевой вертолет AW189 разработан AgustaWestland для шельфовых проектов, поисково-спасательных операций и других перевозок. Рассчитан на 16 пассажиров, дальность полета (с дополнительными баками) — 1111 км. В России будет проведена сертификация версии для шельфовых работ, для спасательного варианта и с противообледенительной системой. Цена вертолета — более ?15 млн.
С 2012 года на "Хеливерте" собирали вертолеты AW139 массой 6,4-6,8 т. Известно, что производство продолжится, но поскольку "заказ на AW189 твердый, а на AW139 — плавающий", основные мощности уйдут на заказы Роснефти. В "Вертолетах России" говорят, что сохранят площадку для AW139. Но первые 10 AW189 для Роснефти сделают в Италии.
Сейчас крупнейшим поставщиком вертолетных услуг для Роснефти является ЮТэйр.