Роснефть ищет перспективы в Казахстане

Москва. «Роснефть» лелеет амбициозные планы в отношении Казахстана. Как заявил в минувший четверг в Астане глава госкомпании Сергей Богданчиков, «во втором полугодии холдинг будет готов информировать о своем интересе к двум-трем дополнительным блокам» в Казахстане, передает РИА Новости. «Запланированные темпы развития компании составляют не менее 7% в год, это требует наращивания сырьевой базы», -- объяснил интерес к Казахстану г-н Богданчиков. Правда, он уточнил, что «в основе всех приобретений должна лежать экономическая оценка». В «Роснефти» «Времени новостей» пояснили, что считают Казахстан зоной своих стратегических интересов, и речь идет о покупке активов, находящихся в нераспределенном фонде. При этом подробности в компании сообщить отказались.
По словам представителей «Роснефти», г-н Богданчиков посетил Астану с целью «обсудить состояние проектов компании в регионе и их перспективы». «Роснефть» участвует в нескольких проектах на территории республики. Наиболее значимым является СП по освоению находящегося на шельфе Каспия участка Курмангазы, где компания владеет 25% (еще 50% принадлежит «Казмунайгазу», а за российской «Зарубежнефтью» закреплен опцион на 25%). Запасы месторождения оцениваются в 900 млн тонн нефти, СРП подписано в июле прошлого года и заключено сроком на 55 лет. В этом году на месторождении пробурят две разведочные скважины. Планируемый перспективный объем добычи -- 30 млн тонн нефти в год. Г-н Богданчиков сообщил в четверг, что «полностью удовлетворен» ходом проекта и действиями своих казахских партнеров.
Кроме того, через СП с Shell «Роснефть» владеет 7,5% в Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК), а также распоряжается квотой, которую получила в проекте Россия (24%). Мощность трубопровода - 28 млн. тонн в год с перспективой расширения до 67 млн тонн. Возможности «Роснефти» по транспортировке нефти из Казахстана значительно превышают объем сырья, который она добывает в этой стране. Так что приобретение новых месторождений позволит компании полностью использовать находящуюся в ее распоряжении квоту на прокачку по КТК.
При этом «Роснефть» в регионе интересует еще и проект транспортировки своей российской нефти в Китай транзитом через Казахстан по недавно проложенному трубопроводу из Атасу в Алашанькоу. Госнефтекомпания в прошлом году заключила с китайскими структурами соглашение на поставку 48,5 млн. тонн нефти до 2010 года, получив в виде предоплаты 6 млрд долл. Чтобы исполнять свои обязательства, компания вынуждена возить сырье по железной дороге, что значительно дороже, чем по трубопроводу. В четверг г-н Богданчиков заявил: «На встрече с премьер-министром Казахстана и министрами я ставил вопрос о том, что нам должны быть понятны правила доступа к Атасу-Алашанькоу. Нам обещали, что в апреле-мае текущего года мы получим ответ на этот вопрос». По словам г-на Богданчикова, у «Роснефти» есть «серьезный интерес к этому варианту транспортировки нефти в Китай», но пока «не будет правил, «Роснефть» не может вести реальные серьезные переговоры с потенциальным покупателем». В то же время г-н Богданчиков отметил, что «в предстоящее пятилетие планируется значительный рост (добычи. - Ред.) «Юганскнефтегаза», который является одним из источников подачи нефти в Атасу-Алашанькоу».