Казахстан хочет купить у России 3% экс-доли Омана в КТК

Алма-Ата/Москва. Казахстан рассчитывает в ближайшее время выкупить у России трехпроцентную долю в Каспийском трубопроводном консорциуме, недавно купленную у Омана.
"Мы с Россией сейчас обсуждаем покупку из 7 процентов порядка 3 процентов", - сказал исполнительный секретарь Минэнерго Казахстана Аскар Баталов журналистам в кулуарах конференции Рынок нефтепродуктов Центральной Азии.
"Договоренности (с РФ) есть о половине доли (Омана)", - добавил он. В начале ноября Транснефть, управляющая российской доле в консорциуме, сообщила, что РФ выкупила 7-процентую долю в КТК. Российские СМИ оценили покупку в $700 миллионов.
Отвечая на вопрос о сроках завершения сделки между правительствами Казахстана и России, Баталов сказал: "в ближайшие месяц - два".
Представитель Транснефти сказал Рейтер, что ему не известно о планах Казахстана, так как выкупленная доля находится у Росимущества. Его представитель отказался от комментариев.
До последнего времени Оман и британская BP рассматривали возможность выхода из проекта единственного крупного частного нефтепровода, проходящего по территории РФ, ввиду продолжающего спора совладельцев в отношении расширения трубы. Оману принадлежало около 7 процентов КТК, BP же по-прежнему владеет 6,6 процентами через ряд структур и еще не приняла окончательного решения о продаже.
Другие акционеры КТК - Россия с 24 процентами (до покупки доли Омана) и Казахстан с 19 процентами. Остальные акции распределены между консорциумом иностранных компаний во главе с Chevron.
Преимущественное право выкупа доли Омана имелось у России и Казахстана, как госучастников. Обе стороны неоднократно декларировали свой интерес к пакету, не исключая разделения пропорционально доле участия - 4,0 процента для РФ и 3,0 процента - для Казахстана.
КТК прокачивает около 33 миллионов тонн нефти в год с казахстанского месторождения Тенгиз в российский порт Новороссийск. В начале мая министры промышленности России и Казахстана наконец договорились о расширении мощности трубы до 67 миллионов тонн к 2012 году, что необходимо Астане для прокачки растущих объемов добычи нефти с Тенгиза.
Однако акционеры продолжают спорить о способах финансирования КТК, который строился на средства его участников и в настоящее время продолжает выплачивать кредиты. В частности, ВР предлагает привлекать внешнее финансирование и не хочет финансово участвовать в процессе расширения, в то время как остальные участники договорились оплачивать расширение за счет внутренней прибыли консорциума.
Одним из вариантов решения разногласий может стать строительство новой трубы параллельно существующей, заявила вчера Транснефть.
В прошлом году КТК впервые получил чистую прибыль в размере $423 миллионов, однако его долг по-прежнему составляет около $5 миллиардов.