В районе перехода через Амур завершены дноуглубительные работы под временный причал

Москва. Завершены работы по дноуглублению под временный причал в районе подводного перехода нефтепровода «Сковородино – граница КНР» через Амур. Дноуглубление проведено в соответствии с графиком строительства ответвления от ВСТО до КНР.
Как сообщает портал ВСТО, теперь у судов появилась возможность прохождения в акваторию закрытой зоны подводного перехода через Амур на российской территории.
В срок также завершены работы по срезке грунта берега под временный причал, а также по устройству насыпи и планировке площадок под размещение таможенного пункта пропуска. Начато бетонирование причальной стенки. На территории закрытой зоны, которая примет китайских специалистов и технику для строительства подводного перехода, планируется размещение буровой установки для производства наклонно-направленного бурения скважины под Амуром. Кроме того, в соответствии с проектом планируется размещение временного пункта пропуска и причала к нему. Аналогичная закрытая зона будет создана на китайской территории для российских специалистов.
Напомним, что протяженность ответвления от Восточного нефтепровода до Китая составит около 65 км. Граница нефтепровода будет находиться на середине реки Амур. Сразу после узла учета нефть будет принадлежать китайской стороне. К строительству подводного перехода через Амур будут предъявляться повышенные экологические требования. Государственный строительный надзор за сооружением ответвления от ВСТО до КНР будет осуществлять Ростехнадзор. Кроме того, контроль над производством работ по сооружению нефтепровода будет осуществлять специальный штаб строительства, созданный Центром управления проектом ВСТО в Сковородино в Амурской области. Дополнительную поддержку и координацию работ будет осуществлять управление ЦУП ВСТО, расположенное в Благовещенске. Завершить строительство нефтепровода «Сковородино – граница КНР» планируется в конце 2010 года.