Потери бюджета Украины от перепродажи импортированного топлива могут составить $1 млрд

Киев. Украинским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) стало выгоднее продавать продукцию за рубеж. Вывозимое из страны топливо ввозится обратно через компанию "Ливела" – единственного импортера, имеющего право не платить ввозные налоги и сборы.
Такая схема приобретает все большую популярность среди участников рынка, а работать с уплатой всех налогов становится практически невозможно, отмечают эксперты.
Директор компании А-95 Сергей Куюн считает, что конкурировать со схемой импорта, используемой "Ливелой", невозможно: "Все больше компаний становятся частью этой схемы". Член комитета Верховной рады по вопросам топливно-энергетического комплекса Александр Гудыма уверен, что, если в ближайшее время ситуация кардинально не изменится, уже к январю рынок будет полностью монополизирован "Ливелой": "Дальше компания попросту начнет диктовать условия рынку, который она заняла. Это угрожает неконтролируемым ростом цен". По мнению его коллеги, Сергея Пашинского, монополизация рынка "Ливелой" может стать предметом для расследования Антимонопольного комитета. "В принципе, у государства есть достаточно рычагов, с помощью которых оно могло бы заблокировать деятельность 'Ливелы'. Но компанией никто всерьез не занимается, и это наводит на мысль о том, что ее деятельность не вызывает нареканий Кабмина, несмотря на налоговые потери",– говорит он.
 Господин Пашинский напоминает, что потери госбюджета от деятельности "Ливелы" уже превысили $250 млн, а до конца года могут составить $1 млрд.
Председатель правления ЧАО "Укртатнафта" Павел Овчаренко рассказал, что непосредственно компании "Ливела" предприятие нефтепродукты не продавало. По его словам, "Укртатнафта" вынуждена экспортировать нефтепродукты в связи с тем, что "конъюнктура внутреннего рынка и низкие цены на нем" не позволяют продавать топливо на территории Украины.
По данным Энергетической таможни, пишет Коммерсант, в октябре в Украину было импортировано 20 тыс. т бензина Energy-92, произведенного на Кременчугском НПЗ (принадлежит "Укртатнафте"). Нефтепродукты были импортированы кременчугской компанией "Ливела" без уплаты акцизного сбора, таможенной пошлины и НДС,– единственной, имеющей на это право. Напомним, она добилась этого в суде в августе, сославшись на нормы закона, действовавшие в 1990-х, но сейчас утратившие силу. После получения права не платить налоги и сборы при импорте нефтепродуктов "Ливела" сумела за три месяца увеличить долю на украинском рынке топлива до 44%. Остальные нефтетрейдеры терпят убытки и теряют клиентов.