В России началось сезонное снижение цен на топливо

Рынок бензина стабилизируется после традиционного летнего роста цен в высокий сезон. Стоимость топлива на бирже резко падает, что означает и скорую реакцию цен на АЗС. На фоне роста выпуска топлива и сравнительно слабого спроса это лето выглядит самым спокойным за много лет: рынок избежал и серьезного увеличения цен, и локальных дефицитов. По мнению аналитиков, до конца года розничные цены останутся стабильны или даже немного снизятся.

Биржевые цены на бензин продолжили резкое августовское снижение и в сентябре. За последний месяц АИ-92 на СпбМТСБ подешевел на 5%, до 37,8 тыс. руб. за тонну, АИ-95 потерял в цене 4% и подешевел до 41,2 тыс. руб. за тонну. В этом году оптовый рынок топлива после достаточно спокойного лета раньше обычного срока перешел к снижению, что вызвано ростом производства, достаточно скромной осенней программой ремонтов на НПЗ и сравнительно слабым ростом спроса по сравнению с темпами 2010-2014 годов.

Даже несмотря на незапланированное повышение акцизов, цены в розничном звене отыгрывали его в течение лета весьма умеренно. На прошлой неделе средние цены на бензин, по данным Росстата, сохранились на уровне 36,27 руб. за литр, дизельное топливо подешевело на 1 коп., до 35,54 руб. за литр. Таким образом, после июльского роста рынок бензина начал стабилизироваться. В целом за год бензин подорожал на 3,5% при немного более высокой инфляции — 3,9%. Собеседники "Ъ" на рынке отмечали, что рост цен в рознице в летом объяснялся историческими максимумами, которые фиксировались на оптовом рынке в конце июня — начале июля, а также рекордно высокими ценами в мелком опте (см. "Ъ" от 15 июля). При этом сейчас розничные цены, следуя с лагом в три-четыре недели за динамикой биржевого рынка, должны перестать расти или даже перейти к снижению.

Это лето может стать одним из самых спокойных для рынка бензинов за многие годы. Так, запрет оборота бензина "Евро-4" с середины года прошел совершенно незаметно для участников рынка, хотя поставки бензинов из Белоруссии, которые в последние годы смягчали для российского рынка прохождение летнего периода высокого спроса, в этом году были минимальными. Участники рынка сходятся во мнении, что основная причина такого спокойствия, по крайней мере, в европейской части России — рост производства бензина при стагнации спроса. Кроме того, цены на нефть оставались на сравнительно низком уровне, что ограничивало возможности нефтяных компаний по экспорту топлива.

Оптовые цены на бензин, скорее всего, продолжат снижаться до конца ноября на фоне профицита товара на российском рынке, считает Михаил Турукалов из "Аналитики товарных рынков". По его мнению, небольшое снижение возможно и в рознице в конце года. Сейчас нефтяные компании продают на бирже нехарактерно большие для сентября объемы бензина, потому что "слабая" осенняя ремонтная программа на НПЗ мало влияет на производство товара, поясняет эксперт. При этом, как сообщал "Ъ", Московский НПЗ "Газпром нефти" начнет в январе масштабную реконструкцию, что теоретически может привести к нехватке топлива. Но даже этот фактор при отсутствии логистических проблем окажет слабое влияние на оптовый рынок нефтепродуктов, полагает Михаил Турукалов.

Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/3083967