Эксперты оценили эффекты от перевода транспорта на метан

Москва. Группа экспертов разработала количественную методику оценки сокращения экономических издержек при переводе общественного и коммунального транспорта на метан на примере Санкт-Петербурга. Материал был представлен компании «Газпром газомоторное топливо».

Методика основана на последних научных выводах о рисках для здоровья, связанных с воздействием твердых взвешенных частиц на человеческий организм. Ученые всего мира признали взаимосвязь между концентрацией вредных веществ (поллютантов): твердые частицы, озон, двуокись азота, двуокись серы в воздухе и смертностью. Увеличение среднегодового содержания твердых частиц на 10 мкг/м3 повышает риск смерти на 6 %.

Больше всего от загрязнения воздуха страдают жители мегаполисов. По данным ООН на города приходится 78% мирового потребления энергии и более 60% выбросов загрязняющих веществ.

«Местные власти, обладая полномочиями по регулированию дорожного движения, могут повлиять на сокращение выбросов вредных веществ в атмосферу. Один из возможных способов воздействия – это стимулирование использования более экологичных альтернативных видов топлива, к числу которых относится метан. Расширение его применения приведет к значительному улучшению качества городского воздуха, а также сократит экономические издержки от вредных выбросов», - отмечают эксперты.

Согласно данным Правительства Санкт-Петербурга, в 2019 году выбросы от автомобильного транспорта в городе составили 467 тыс. тонн загрязняющих веществ. Это примерно 84% от всех выбросов, уточнили в Минэнерго РФ.

С помощью методики было рассчитано, что общественный транспорт и коммунальная техника в Петербурге в среднем выбрасывают 28 тыс. тонн поллютантов в год. Это составляет примерно 6% от всего загрязнения, произведенного транспортными средствами в городе. При переходе на газомоторное топливо выбросы от коммунальной техники и общественного транспорта сократятся на 18,9 тыс. тонн (4%) в год.

«Такое значение с первого взгляда кажется незначительным. Однако если посмотреть на него в разрезе элементов и веществ, то перевод городской техники на газ существенно уменьшает выбросы наиболее опасных из них – взвешенных частиц. Сокращение ежегодно будет составлять порядка 300 тонн или 28%», - отмечают авторы исследования.

По итогам вычислений суммарное уменьшение экономических издержек правительства Санкт-Петербурга при реализации предложенных мер составит порядка 5,8 млрд рублей ежегодно. В эту сумму входят 5,6 млрд рублей, образующихся в результате недополучения услуг и продукции в связи с преждевременным уходом из жизни экономически активного населения.

«Результаты проведенного исследования демонстрируют, что переход на альтернативные виды топлива, в предложенном случае – метан, как наиболее доступное в настоящее время решение, должен стать государственной задачей», - делают вывод эксперты.