Отгрузка нефти из европейских портов Транснефти в мае ожидается выше, чем в апреле

Москва. Отгрузка нефти из европейских портов Транснефти в мае 2022 года планируется в объеме 9,63 млн т. Это на 0,6% выше, чем график апреля (9,58 млн т).

При этом экспорт российского сырья запланирован в объеме 8,55 млн т, что на 2% меньше плана апреля (8,7 млн т). Это следует из документов компании, отмечает Интерфакс.

Так, из порта Усть-Луга в мае, как ожидается, будет отгружено 2,7 млн т нефти (2,7 млн т в апреле), из них 2,1 млн т - российскими компаниями (2,2 млн т в апреле) - снижение на 4,5% по экспорту российской нефти. Экспорт сырья российских НК через порт Приморск, как ожидается, вырастет на 2,4% - с 4,2 млн т в апреле до 4,3 млн т в мае.

Из Новороссийска в мае планируется отгрузить 2,63 млн т нефти, что на 1,6% меньше, чем в апреле (2,68 млн т), при этом экспорт российского сырья, как ожидается, снизится на 7% - с 2,3 млн т в апреле до 2,15 млн т нефти в мае.

Впервые в графике экспорта из Усть-Луги появились объемы «ННК-Оренбургнефтегаз» и «ННК-Самаранефтегаз», из Приморска планируется отгрузить танкер с нефтью «ННК-Северная нефть», а из Новороссийска - другой «дочки» «ННК – «Няганьнефти».

Как сообщили трейдеры, в апреле почти все объемы, планируемые к продаже через порты, были проданы, в частности, покупателями выступили международные трейдеры, такие, как Litasco, Unipec, Gunvor, Trafigura.

Отмечается, что участники рынка ожидают проблем с продажей нефти в мае из-за санкций ЕС, введенных в отношении российских нефтегазовых госкомпаний, которые запрещают покупку нефти и нефтепродуктов с 15 мая 2022 года. Исключением является поставка энергоресурсов в страны Евросоюза, то есть, запрещаются контракты на покупку для трейдерских целей, при этом покупка нефти и нефтепродуктов для снабжения европейского рынка разрешена.

В настоящее время уже выставляются на продажу майские объемы, поскольку для поиска танкера под определенные грузы нужно 10-15 дней.