В РФ могут создать сеть плавучих АЗС

Москва. В России могут создать сеть плавучих заправок для маломерных судов. Меру обсудили на совещании замглавы минэкономразвития РФ (МЭР) Дмитрия Вахрукова.

Инициатива изучается ведомством в рамках проработки развития туризма.

«Сегодня в стране достаточно большое количество маломерных судов, это направление востребовано и интересно бизнесу. Вместе с тем, инфраструктура не обеспечивает необходимого количества заправочных станций, - заявили в минэкономразвития РФ. - Мы работаем над тем, чтобы включить мероприятия по упрощению создания плавучих заправок судов на воде (ПЗС) в дорожную карту трансформации делового климата в туризме, цель которой — упрощение излишних административных барьеров для бизнеса. Увеличение числа заправок позволит дать дополнительный импульс этому туристическому направлению и сделает данную сферу прозрачной, а также предотвратит случайные разливы топлива».

В МЭР РФ добавили, что в целях упрощения требований к заправкам судов на водных объектах ведомство предлагает закрепить статус плавучих заправок судов на воде (ПЗС) и снять ограничения по их размещению.

Также в минэкономразвития РФ отметили, что считают важным изменить технический регламент, предусмотреть в правилах строительства марин соответствующий раздел по строительству плавучих заправочных станций и решить вопросы водопользования.

Ранее власти сообщали, что к 2030 году в РФ планируется увеличить пассажирооборот на реках до 19 млн человек. В 2022-м этот показатель составил 9,1 млн человек, указывали в Минтрансе.

«Развитие сети заправок, в том числе плавучих, — это необходимость в условиях развития внутреннего туризма. Речной транспорт всегда был самым дешевым и для перевозки пассажиров, и для перевозки грузов. Необходимость развития инфраструктуры на водных путях существует. Можно только приветствовать решение правительства проработать указанный вопрос. К сожалению, данная инфраструктура сейчас не упорядочена: нет единых реестров и маршрутов. Поэтому нужно сначала четко оценить логистику и определить точки, где необходимы плавучие АЗС», — пояснил зампред экспертного совета всероссийского конкурса «АЗС России» Игорь Маслов.

В России налажена система бункеровки только для крупных судов и практически отсутствует заправочная инфраструктура для малотоннажного водного транспорта (гидроциклов, лодок, яхт), отметил в разговоре с Известиями гендиректор ООО «ЭдАн Инжиниринг» (производитель заправочного оборудования) Эдуард Анимаев. В итоге владельцы такого транспорта зачастую вынуждены заправлять его из канистр, так как специальные заправочные объекты для него единичны, говорит он.

При этом одна из основных проблем развития заправок для маломерных судов сегодня связана с несовершенством законодательства - пока в нем нет реалистичных требований в области экологии, считает эксперт.