Интегра возобновила производство на Тюменском судостроительном заводе

Тюмень. После покупки Тюменского судостроительного завода Группой «Интегра», на заводе возобновилось производство и сегодня готов первый заказ на установки для исследования скважин нефтегазового комплекса. Об этом на пресс-конференции сообщил генеральный директор завода Владимир Ермощенко.
2 месяца понадобилось цеху машиностроения Тюменского судостроительного завода, чтобы выполнить заказ, на который 20 лет назад уходил 1 день. За 6 машин с установками «Сиам-мастер» заплатил ТСЗ 9 млн. рублей. Это самая крупная партия, произведенная здесь за последние 4 года.
На территории завода сейчас полным ходом идут восстановительные работы. Отремонтирована центральная дорога, заканчивается ремонт кровли цехов. На строительстве работают 9 подрядных организаций, которые уже освоили 15 млн. рублей. До конца 2006 года и в первом квартале 2007 года Тюменский судостроительный завод планирует освоить еще около 1 млрд. рублей. Все эти деньги – инвестиции Группы «Интегра».
В 2007 году компания планирует вложить в Тюменский судостроительный завод еще до 520 млн. рублей. Цель ТСЗ – максимально загрузить мощности завода.
Основной продукций, производимой на заводе после его покупки сервисной компанией «Интегра», станут мобильные буровые установки массой 125 тонн. По словам Владимира Ермощенко, сегодня в мире идет перевооружение нефтегазовых компаний и уже весь запад работает на них. Стоимость одной такой установки – 5-6 млн. долларов. В дальнейшем ТСЗ планирует строить установки на 180 и 260 тонн.
Что касается «родного» для завода направления деятельности – судостроения, то о нем забывать не планируют. Через полгода руководство намерено определиться с планами на производство судов, и сейчас работает над экономическим обоснованием данных планов. Пока же остаются не сданы два танкера, заказ на которые ТСЗ получил несколько лет назад. Те предприятия, которым они требовались, уже сняли заявки. По словам Владимира Ермощенко, суда потеряли свою актуальность, т.к. имеют класс «река-озеро», а сегодня все больше требуются танкеры «рема-море» или «море-море». Однако, руководство завода не теряет надежды найти на них покупателей.
Кадры – самый больной вопрос для Тюменского судостроительного завода. Сегодня на предприятии работает 427 человек. Их заработная плата за последний месяц выросла в 2 раза. Однако, для полноценной работы завода ему необходимо около 2 тыс. 200 человек. Подвижки в этом направлении уже начались. ТСЗ планирует привлекать молодежь, и уже выделило деньги на строительство общежития для сотрудников на 700-900 мест.