За два дня до приводнения на Гудзон у A-320 возникли неполадки в двигателе
Собеседник CNN рассказал, что после появления шума стюардессы сообщили пассажирам, что самолет возвращается в "Ла Гуардиа" и попросили их приготовиться к экстренной посадке. Тем не менее, самолет не стал разворачиваться, а спустя несколько минут к пассажирам обратился командир экипажа. Из объяснений командира экипажа собеседник CNN понял, что в работе одного из двигателей возникли незначительные отклонения, которые не могут помешать продолжить движение.
Другие пассажиры, летевшие рейсом 1559 13 января, также сообщили CNN, что через несколько минут после вылета из Нью-Йорка они слышали сильный шум. Один из пассажиров уточнил, что источником звука был правый двигатель авиалайнера, в котором он наблюдал вспышки пламени. Еще один собеседник CNN рассказал, что командир экипажа сообщил пассажирам "о выходе из строя компрессора", заверив их, что неисправность не угрожает безопасности полета.
Официально представители компании US Airways не подтвердили информацию о том, что рейс 1559 13 и 15 января выполнялся одним и тем же самолетом. Однако, по данным частной консалтинговой компании Expert Aviation Consulting, самолет с бортовым номером N106US был заявлен на маршрут "Ла Гуардиа" - Шарлот и 13, и 15 января. Представители Национального совета по безопасности транспорта, расследующего обстоятельства аварии, в свою очередь заявили, что пока не получали информации о каких-либо технических неполадках, ранее зафиксированных у приводнившегося на Гудзон самолета.
Самолет A-320 авиакомпании US Airways 15 января совершил аварийную посадку на реку Гудзон. Сразу же после взлета экипаж сообщил наземным службам о столкновении с птицами, попавшими в двигатели. Пилот А-320 Чесли Б. Салленбергер III принял решение не пытаться довести самолет до ближайшего аэропорта, а посадить его на воду. Посадка прошла успешно, все 155 человек, находившихся на борту самолета, выжили.
Расшифровка бортовых самописцев самолета показала, что оба двигателя A-320 вышли из строя через 90 секунд после взлета. Непосредственно перед отказом двигателей, свидетельствуют данные речевого самописца, командир сообщил, что видит птиц, а затем на пленке слышны звуки ударов. Ожидается, что после проведения экспертизы двигателей версия о попадании в них птиц будет окончательно подтверждена, пишет Lenta.ru.
Плохая идея. Многие мошенники до сих пор ищут все возможности чтобы присвоить чужое имущество, и если им развязать руки, например, тем что при помощи войны можно будет воровать чужое имущество, то трофейничество будет развиваться как лесной пожар который очень быстро докатится до ядерных ударов как в прошлом столетии. Нельзя создавать спрос войне т.к. это тоже самое что создавать спрос лесным пожарам в которых всё горит а те кто уходят оставляю после себя только пепел, - так погибло уже много развитых цивилизаций: люди просто узаконили трофейничество.
06.10.2008
В небе над Нижневартовском произошло опасное сближение двух авиалайнеров
Дааа, очень даже неприятный инцидент, Слава Богу что всё обошлось, Храни Вас всех Господь от такого
10.08.2026
«Газпромнефть‑Хантос» повышает эффективность гидроразрыва пласта с помощью цифровых технологий
Пацаны работают!
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть сохранила второе место в мире по добыче углеводородов
УРА Товарищи ! Гордимся, чтим, уважаем.
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть изучит выпуск синтетической нефти на проекте «Восток Ойл»
Вопрос себестоимости и конкуренции из нефти.
19.06.2026
Алик Ягафаров: Потребовались годы, чтобы разгадать загадку сложного пласта на Самотлоре
Спасибо за интересную статью
11.06.2026
Разработчики отечественного комплекса гидравлического разрыва пласта удостоены Госпремии РФ
Dr.Tony
только что
В общем то этот метод разработан в СССР, его признали непригодным т.к. из-за него портятся стратегические запасы воды в недрах. Наверное многие видели как в сша включают кран, а оттуда вода грязнющая да еще и горит. Это и есть то что в СССР признали неприемлемым. Не понятно — зачем это нам? В сша кстати если посмотреть сколько таких скважин, то их тысячи тысяч. Понятно что когда там будет невозможно жить решалы уедут оттуда в благоприятные регионы. А у нас? А может какой-то щадящий метод?
08.06.2026
Военные корабли ЕС начали принудительный досмотр судов российского «теневого флота»
Совсем оборзели ЕС
01.06.2026
Европа отстает от графика закачки газа в хранилища перед зимой
неужели Европа опять замерзнет зимой ?
28.05.2026
«Газпромнефть-СМ» обновила учебную аудиторию в ГУМРФ к 150‑летию вуза
Спасибо! ГазпромНефть-СМ, за внимание к Морской отрасли, к курсантам и вопросам продвижения своей продукции на Российском рынке!


