Вахтовики рассказали о спасении экипажа вертолета, упавшего в ХМАО-Югре
Напомним, что падение вертолета произошло 20 декабря 2011 года на площадке зацепки-отцепки грузов. Вахтовикам, работавшим в тот день на вертолетной площадке, удалось до приезда пожарных и медработников эвакуировать пятерых пострадавших. В спасательной операции приняли участие сотрудники компаний, доставлявшие материально-технические ресурсы и дизельное топливо на месторождения Уватского проекта ТНК-ВР.
Мастер цеха материально-технического обеспечения ООО «ТНК-Уват» Евгений Лысов воспоминает, что во время спасения экипажа все работали в одной связке, не распределяя обязанностей, каждый делал то, что считал нужным и необходимым для спасения людей. В результате непрофессиональные спасатели выполнили работу слажено и за считанные минуты вытащили пострадавших из горящего вертолета. «Первое, что нас поразило, это оглушительная тишина, наступившая после падения вертолета. В голове до сих пор остается эта безмолвная картина. Затем мы побежали к вертолету. Первым делом стали тушить пожар внутри фюзеляжа, параллельно вытаскивая ребят. Этот экипаж мы хорошо знали, часто с ним работали. Надо сказать, что север сближает, поэтому ребята стали уже как родные. Мы понимали, что вертолет, груженный топливом, может в любой момент взорваться, но желание спасти людей затмило инстинкт самосохранения и страх. Только сейчас, спустя какое-то время после аварии, начинаешь анализировать и понимаешь, что рисковали собственными жизнями и риск был оправдан – мы спасли пятерых человек», - рассказал он.
В свою очередь водитель ООО «Автотранссервис» Сергей Скородумов отметил, что падение вертолета произошло вблизи достаточно оживленной автомобильной трассы. Авария привлекла внимание тех, кто проезжал мимо. Среди них были люди, которые снимали происшествие на камеры сотовых телефонов, даже не пытаясь помочь вахтовикам в спасении людей. Позже ролики были выложены в Интернет, что сильно возмутило участников спасения экипажа вертолета.
Еще один участник спасения пилотов, дизелист ООО «Универсал Сервис» Юрий Джурбий, добавил, что он в своей жизни выполнил все заповеди - построил дом, посадил дерево, воспитал сына. Вахтовик рад, что сын полностью разделяет его взгляды: работает с отцом на одном предприятии и уверяет, что, оказавшись в подобной ситуации, так же без колебаний бросился бы спасать людей.
На встрече с вахтовиками генеральный директор ООО «ТНК-Уват» Юрий Масалкин отметил, что профессия нефтяника остается одной из самых опасных, и тот подвиг, который совершили работники предприятия и подрядных организаций, дорогого стоит. «Сложно оценить то, что вы сделали. В тот день вы поступили как настоящие мужчины, этим можно и нужно гордиться», - подчеркнул он.
Отдельные слова благодарности выразил и вице-президент ОАО «ТНК-ВР Менеджмент» Олег Чемезов. В благодарности, озвученной первым заместителем директора филиала «ТНК-ВР Сибирь» в Тюмени Валерием Казаковым, говорится: «Жизнь подготовила для вас тяжелое испытание - обычный день трудовой вахты стал днем, когда на ваших глазах произошла страшная катастрофа. Не каждый смог бы достойно справиться с этим испытанием, не каждый решился бы приблизиться к горящему воздушному судну и рискнуть своей жизнью для спасения жизней других людей. Но вы в чрезвычайной ситуации повели себя смело и решительно, благодаря вам пятеро членов экипажа остались живы».
В спасении экипажа вертолёта принимали участие 6 человек: мастер цеха материально-технического обеспечения ООО «ТНК-Уват» Евгений Лысов, дизелист ООО «Универсал Сервис» Юрий Джурбий, водитель ООО «Автотранссервис» Сергей Скородумов, стропальщики ООО «Омский Причал» Александр Цупиков и Виктор Работницкий и электромонтер ООО «СибТЭК» Виталий Яхно. За самоотверженный подвиг все они были награждены благодарностями от компании ТНК-ВР и денежными премиями в размере 100 тысяч рублей.
29.09.2026
Аргентина требует от Британии остановить нефтепроект у Фолклендских островов
Аргентина выбрала не ту сторону и будет
терпеть национальное унижение до конца.
24.09.2026
Ален Симонян: Армения готова покупать газ у Азербайджана и Ирана
Ура,определись,Да!
Плохая идея. Многие мошенники до сих пор ищут все возможности чтобы присвоить чужое имущество, и если им развязать руки, например, тем что при помощи войны можно будет воровать чужое имущество, то трофейничество будет развиваться как лесной пожар который очень быстро докатится до ядерных ударов как в прошлом столетии. Нельзя создавать спрос войне т.к. это тоже самое что создавать спрос лесным пожарам в которых всё горит а те кто уходят оставляю после себя только пепел, - так погибло уже много развитых цивилизаций: люди просто узаконили трофейничество.
06.10.2008
В небе над Нижневартовском произошло опасное сближение двух авиалайнеров
Дааа, очень даже неприятный инцидент, Слава Богу что всё обошлось, Храни Вас всех Господь от такого
10.08.2026
«Газпромнефть‑Хантос» повышает эффективность гидроразрыва пласта с помощью цифровых технологий
Пацаны работают!
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть сохранила второе место в мире по добыче углеводородов
УРА Товарищи ! Гордимся, чтим, уважаем.
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть изучит выпуск синтетической нефти на проекте «Восток Ойл»
Вопрос себестоимости и конкуренции из нефти.
19.06.2026
Алик Ягафаров: Потребовались годы, чтобы разгадать загадку сложного пласта на Самотлоре
Спасибо за интересную статью
11.06.2026
Разработчики отечественного комплекса гидравлического разрыва пласта удостоены Госпремии РФ
Dr.Tony
только что
В общем то этот метод разработан в СССР, его признали непригодным т.к. из-за него портятся стратегические запасы воды в недрах. Наверное многие видели как в сша включают кран, а оттуда вода грязнющая да еще и горит. Это и есть то что в СССР признали неприемлемым. Не понятно — зачем это нам? В сша кстати если посмотреть сколько таких скважин, то их тысячи тысяч. Понятно что когда там будет невозможно жить решалы уедут оттуда в благоприятные регионы. А у нас? А может какой-то щадящий метод?
08.06.2026
Военные корабли ЕС начали принудительный досмотр судов российского «теневого флота»
Совсем оборзели ЕС



Кира Санникова