$99.29 -0.64%
$ 84.2
€ 96.67
               

Первый китайский гибридный локомотив на водородном топливе вступил в пробную эксплуатацию

29 октября 2021/ 15:30

Пекин. В Китае началась пробная эксплуатация первого отечественного гибридного локомотива на водородных топливных элементах. Он имеет расчетную скорость 80 километров в час и способен непрерывно работать в течение 24 часов при полной загрузке топлива.

Локомотив запущен на железнодорожной линии, соединяющей угольную шахту Байиньхуа в автономном районе Внутренняя Монголия с портом Цзиньчжоу в провинции Ляонин на северо-востоке Китая.

Ожидается, что гибридный локомотив сократит выбросы углерода примерно на 96 тысяч тонн в год, сообщает РИА Новости. Он имеет расчетную скорость 80 километров в час, способен непрерывно работать в течение 24 часов при максимальной тяговой нагрузке в 5 тысяч тонн и полной загрузке топлива.

В последние годы Китай активно развивает транспорт на водородном топливе. В конце августа китайская нефтехимическая корпорация Sinopec объявила о планах строительства 1 тысячи заправочных станций для водородного транспорта к 2025 году.

Власти Пекина, согласно ранее опубликованному плану реализации развития водородной энергетики, планируют вывести на улицы города три тысячи автомобилей на водородном топливе до конца 2023 года, и 10 тысяч - к 2025 году. Кроме того, власти Шанхая сообщили, что планируют вывести на улицы города до 10 тысяч автомобилей на водородном топливе до конца 2023 года. На глобальном саммите по климату в апреле председатель КНР Си Цзиньпин заявлял, что Китай намерен достичь нулевых нетто-выбросов двуокиси углерода к 2060 году.

Просмотров 2183
+ х
Комментарии

Последние комментарии к новостям

27.08.2026
США планируют возобновить практику «призовых судов» для легализации захвата иранских танкеров и конфискации нефти

27.08.2026 виктор

Плохая идея. Многие мошенники до сих пор ищут все возможности чтобы присвоить чужое имущество, и если им развязать руки, например, тем что при помощи войны можно будет воровать чужое имущество, то трофейничество будет развиваться как лесной пожар который очень быстро докатится до ядерных ударов как в прошлом столетии. Нельзя создавать спрос войне т.к. это тоже самое что создавать спрос лесным пожарам в которых всё горит а те кто уходят оставляю после себя только пепел, - так погибло уже много развитых цивилизаций: люди просто узаконили трофейничество.

06.10.2008
В небе над Нижневартовском произошло опасное сближение двух авиалайнеров

18.08.2026 Слехтин Сергей Иванович

Дааа, очень даже неприятный инцидент, Слава Богу что всё обошлось, Храни Вас всех Господь от такого

19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть сохранила второе место в мире по добыче углеводородов

23.06.2026 Тополь Искандерович Орехов

УРА Товарищи ! Гордимся, чтим, уважаем.

19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть изучит выпуск синтетической нефти на проекте «Восток Ойл»

19.06.2026 Мухарев Валерий Авенирович

Вопрос себестоимости и конкуренции из нефти.

11.06.2026
Разработчики отечественного комплекса гидравлического разрыва пласта удостоены Госпремии РФ

11.06.2026 Шарапов Антон Стальевич , 70 лет

Dr.Tony
только что

В общем то этот метод разработан в СССР, его признали непригодным т.к. из-за него портятся стратегические запасы воды в недрах. Наверное многие видели как в сша включают кран, а оттуда вода грязнющая да еще и горит. Это и есть то что в СССР признали неприемлемым. Не понятно — зачем это нам? В сша кстати если посмотреть сколько таких скважин, то их тысячи тысяч. Понятно что когда там будет невозможно жить решалы уедут оттуда в благоприятные регионы. А у нас? А может какой-то щадящий метод?

08.06.2026
Военные корабли ЕС начали принудительный досмотр судов российского «теневого флота»

08.06.2026 Марина Андреевна Николаева

Совсем оборзели ЕС

01.06.2026
Европа отстает от графика закачки газа в хранилища перед зимой

01.06.2026 ивановский вю 60 лет

неужели Европа опять замерзнет зимой ?

28.05.2026
«Газпромнефть-СМ» обновила учебную аудиторию в ГУМРФ к 150‑летию вуза

28.05.2026 Радаев Анатолий

Спасибо! ГазпромНефть-СМ, за внимание к Морской отрасли, к курсантам и вопросам продвижения своей продукции на Российском рынке!


^