Госдума приняла в I чтении законопроект о северном завозе

Москва. Госдума приняла в I чтении законопроект, регламентирующий процедуру северного завоза. Она предусматривает выделение субсидий на перевозки топлива, субсидий на льготные тарифы на каботажные перевозки, создание единого морского оператора.

Проект, в частности, ранжирует грузы северного завоза. Так, к первой категории (жизнеобеспечения) предлагается отнести грузы, необходимые для обеспечения жизнедеятельности населения и стабильного функционирования организаций социальной сферы, жилищно-коммунального хозяйства и энергетики. Грузы второй категории - грузы для государственных и муниципальных нужд. Грузы третьей категории - иные грузы, не включенные в первую и вторую категории. Федеральный координатор северного завоза (его назначит правительство, предполагается, что это будет Минвостокразвития) будет определять ежегодную потребность в грузах северного завоза на трехлетний период, а также их номенклатуру и объем, условия договоров.

Перечень территорий северного завоза определит правительство на основании предложений высших должностных лиц регионов.

Планируется создание единого морского оператора северного завоза. При этом основы ценообразования на услуги единого морского оператора северного завоза и правила регулирования тарифов на такие услуги определит правительство, отмечает Интерфакс.

Кроме того, согласно законопроекту, правительство определит перечень объектов транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза, их финансирование планируется осуществлять с 2026 года в размере 100%. Еще одна статья расходов законопроекта - создание и эксплуатация федеральной государственной информационной системы (ФГИС) «Северный завоз». Законопроект также предусматривает предоставление бюджетных кредитов для замещения коммерческих кредитов, выдаваемых юридическим лицам на закупку грузов жизнеобеспечения.

Правительство внесло законопроект № 301981-8 в палату в конце февраля. Предполагается, что закон вступит в силу 1 сентября 2023 года.