Входящий в ОСК КМЗ займется производством двигателей для морских танкеров и газовозов

Москва. Главной задачей вхождения военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) является создание двигателей в 10 Мвт мощности для крупнотоннажного флота: океанских танкеров, газовозов, балкеров. Об этом заявил управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.

ООО «Группа компаний «Морские и нефтегазовые проекты», входящая в структуру АО «ОСК», стала полноправным основателем КМЗ.

В настоящее время холдинг ВПК КМЗ сосредоточен на реализации государственного оборонного заказа, в частности, на производстве катеров для российских силовых ведомств и морских беспилотников.

«Первоочередной задачей является разработка и производство двигателя мощностью 10 МВт. Мы надеемся, что следующим этапом станет увеличение мощности», - заявил Михаил Даниленко.

По его словам, создание низкооборотных двигателей позволит строить суда различного назначения мирового уровня, гарантируя при этом технологическую независимость.

«Впервые за много лет Россия получит возможность производить собственные мощные двигатели с высокими показателями эффективности и экономичности», - отметил Михаил Даниленко.

Он также сообщил о сохранении всего руководящего состава холдинга, поскольку главная цель – «привлечь команду экспертов и разработчиков холдинга».

«Необходимо внедрить управленческий подход, основанный на оперативных и эффективных решениях, а не на имитации деятельности», - цитирует слова директора РИА Новости.

Ранее в интервью он сообщал, что КМЗ рассматривает возможность вхождения в состав ОСК для выполнения ключевой задачи - разработки и производства судовых низкооборотных двигателей для крупнотоннажного флота, включая танкеры, балкеры, газовозы и другие суда. Для реализации этой цели необходимо стабильное и значительное финансирование. Тогда Михаил Даниленко подчеркнул, что России необходим собственный крупнотоннажный флот, требующий соответствующих двигателей.