«Что с ценами?»: Когда бензин в России дешевеет

Москва. В январе 2026 года стоимость топлива в РФ вновь выросла. По данным Российского топливного союза, в среднем – на 1 руб. за литр. Сильнее всего выросли АИ-98 (+1,6%) и дизтопливо (+1,3%). Причиной названо повышение НДС до 22%.

Среди автовладельцев принято считать, что цены на топливо только растут. Но были ли периоды в истории современной России с 2000 года, когда цена для потребителя падала, и снизится ли она в 2026-м, изучило Агентство нефтегазовой информации.

2008-2009

Если проследить динамику цен на топливо в России с 2000 по 2025 год, заметен рост от года к году. Чаще удешевления наблюдалась стабилизация или замедление роста. Но есть и периоды исключений, когда падения происходили как на коротких промежутках, так и на протяжении нескольких месяцев.

Например, осенью 2008 года произошел мировой финансовый кризис, цены на нефть рухнули с рекордных в июле $147,02 за барр. до $39,51 в начале 2009-го. Это привело к сокращению внутреннего спроса на топливо из-за экономического спада и резкому удешевлению нефтепродуктов в конце 2008 – первой половине 2009 года. Так, в мае 2009-го литр в среднем стоил 19,77 руб., АИ-92 в некоторых регионах подешевел на 15-25%. Хотя в июне 2008-го стоимость литра бензина в среднем по России составляла 22,43 руб., а дизтопливо стоило 24,04 руб.

На таком уровне цены держались довольно долго – несколько месяцев. По данным Росстата, новый виток роста зафиксирован был в июле 2009-го на 7,1% (с начала года – на 4,1%).

2014-2016

В 2014 году после присоединения Крыма к России и резкого ослабления курса рубля цены на топливо выросли на 8,9%. Но далее котировки остановились и даже начали снижаться (на 0,9%-1,5%), что было вызвано регулирующими действиями правительства и временным уменьшением внутреннего спроса. В то же время мировые цены на нефть оставались относительно низкими. Так, с осени 2014-го по январь 2015-го нефть упала в цене более чем вдвое – со $100 до $45 за барр.

Еще один период удешевления произошел в конце 2015 – начале 2016 года, когда случился новый обвал стоимости «черного золота». Brent опустилась до $27,72 за барр., обновив 13-летний минимум. Это привело к удешевлению бензина в среднем на 1 руб., снижение продолжалось три месяца подряд. Затем цены возобновили рост.

2020

Введенные карантинные меры в мире из-за COVID-19 привели к обвальному падению спроса на нефть и нефтепродукты. Цены на Urals в апреле 2020-го ненадолго ушли в отрицательную зону (на спот-рынке до -$3,5 за барр.), т.к. издержки по транспортировке и хранению превысили стоимость самой продукции.

В это время по данным ФАС, оптовые котировки на бензин марки АИ-92 в марте-апреле сократились примерно на 20-30%, достигнув 35,77 тыс. руб. за тонну. Цены на дизельное топливо снизились менее существенно (10-15%). Несмотря на это, розничная стоимость снижалась незначительно или не снижались вовсе из-за высокой доли акцизов и НДС.

2023-2024

После резкого роста цен летом 2023 года правительство ввело временный запрет на экспорт бензина с 21 сентября по ноябрь, позже продлив период для высокооктановых марок. Это обрушило оптовые цены внутри страны и оказало влияние на розничные (-0,7% в ноябре). В некоторых регионах падение доходило до 2%. Снижение продолжилось и в начале 2024 года. Сыграли роль также завершение плановых ремонтов на НПЗ и сезонное снижение спроса.

Прогноз-2026

Небольшие снижения или стабилизации цен случались и чаще, как произошло к зиме 2025 года (в некоторых регионах – до 3% в декабре), когда после нескольких месяцев дефицита топлива и соответственно его высокой стоимости, бензин стал дешеветь. Хотя к летним значениям не вернулся.

В начале 2026-го цены на АЗС вновь выросли, что эксперты связывают с ростом НДС до 22%.

«Здесь ключевая история – в спросе и предложении. И сейчас он будет зависеть от двух вещей, – отметил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. – Первая – это сложности с нефтеперерабатывающими заводами, их внеплановые остановки, ремонты, а вторая – возможность использования этилового спирта. Предполагается изменение правил, которое позволит добавлять в бензин не 5%, а 10%. Это сразу же высвобождает немало дополнительного топлива на рынок. И ценовая динамика будет определяться этими двумя факторами».

По его мнению, сейчас в России зафиксирована нижняя точка спроса, но с началом полевых работ весной будет рост.

«И к весне цены вновь вырастут, если правительство не предпримет существенных усилий, будь то история с этанолом или деятельность федеральной антимонопольной службы», - добавил эксперт.

Поскольку в России в цене топлива существенную долю занимают налоги, сборы, акцизы (до 70%), то серьезные колебания цен на потребительском рынке возможны только в случае изменения налогообложения. Пока о планах изменения в этом направлении правительство не сообщало.

«Стоимость нефти в цене литра не является определяющей, так что колебания нефтяного рынка нас заботят мало. Надо смотреть на баланс спроса и предложения и на биржевые котировки», - отметил Антон Шапарин.

Источник: Росстат

Фото: engin akyurt на Unsplash