Энергокризис на Ближнем Востоке подстегнул в Африке бум спроса на электромобили

Лондон. Конфликт на Ближнем Востоке спровоцировал глобальный энергетический кризис, который неожиданно подстегнул в Африке бум спроса на электромобили, а главным бенефициаром этой тенденции стал Китай, безраздельно лидирующий в данной отрасли. Об этом пишет Файнэншл Таймс.

Число заказов на электрические мотоциклы и автобусы, которые собирают в ряде африканских государств из китайских комплектующих, резко увеличилось. Стартапы, занимающиеся созданием инфраструктуры для электротранспорта на континенте, привлекли рекордный объем финансирования – около $300 млн.

Как подсчитал Брайан Нджао, отвечающий за кредитование электромобилей в лондонской финтех-платформе M-Kopa, ведущей деятельность в Африке, с начала конфликта средние ежедневные траты мототакси на бензин подскочили более чем на 20% - с $4,2 до $5,1.

Электрическая модель проезжает ту же дистанцию за $2,3, а электромотоциклы еще выгоднее, как отметил Брайан Нджао.

По мнению генерального директора венчурного фонда Africa Climate Ventures Джеймса Ирунгу Мванги, ситуация кардинально изменилась под влиянием политики США.

Ранее считалось, что внедрение электротранспорта в Африке пойдет по привычному пути – через импорт подержанных машин из Европы и Азии, но теперь на конвейеры поступают конкурентоспособные по цене электромобили китайского производства, а также мотоциклы, собранные местными предприятиями из компонентов из КНР. Это дает континенту шанс на технологический рывок.

В ответ на эти тенденции Кения готовится отменить ввозные пошлины на электромобили, а Эфиопия, где свыше 90% электричества вырабатывается гидроэлектростанциями, уже в 2024 году ввела запрет на импорт машин с двигателями внутреннего сгорания. По данным эфиопского министерства транспорта, сейчас по дорогам страны ездит более 115 тыс. электромобилей.

В Руане с января 2025 года в Кигали запрещена регистрация новых мототакси на бензине, что вызвало рост продаж электромобилей на 28% за прошлый год.

Согласно статистике Международного энергетического агентства, реализация электромобилей в Африке за последние несколько лет выросла многократно и достигла примерно 25 тыс. единиц по итогам 2025 года. При этом 35% всех проданных на континенте таких машин приходится на китайскую компанию BYD – одного из крупнейших мировых производителей.