Kpler: За выходные через Ормузский пролив прошло менее 20 судов
Сингапур. За выходные через Ормузский пролив прошло менее 20 судов, перевозящих сырьевые товары. Об этом свидетельствуют данные отслеживания судов Kpler.
На 02:28 по Гринвичу, в воскресенье пролив пересекли четыре судна, а в субботу - 13; итоговые цифры могут быть скорректированы, поскольку отдельные суда отключали транспондеры во время прохода.
Для сравнения, в пятницу было зафиксировано 16 транзитов, при этом два пустых очень больших нефтеналивных танкера (VLCC) вошли в Персидский залив с выключенными устройствами слежения - один следовал в Ирак, другой - в Бахрейн, а днем ранее из пролива вышел VLCC, перевозивший 2 млн барр. нефти из ОАЭ.
За последние три дня через пролив прошли восемь очень больших газовозов: шесть из них вошли в пролив пустыми, остальные везли сжиженный природный газ (СПГ) из Ирана и затем покинули Персидский залив.
По данным агентства United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), на неделе до 21 августа общий объем перевозок оставался низким - многие суда отказывались от транзита либо выбирали альтернативные маршруты через северную часть пролива из-за угрозы атак.
Согласно отчету на основе данных автоматической идентификационной системы (АИС), за семидневный период из пролива вышло 89 судов, а зашло - 103. При этом текущий трафик остается значительно ниже обычного: зафиксированные АИС-транзиты примерно на 90% уступают доконфликтным базовым уровням и продолжают снижаться с пика, пришедшегося на 24-26 июня.
Танкеры по-прежнему формируют основную часть движения через пролив - на их долю приходится 45% от общего числа судов. Среди них 56% составляют танкеры, перевозящие сырую нефть, нефтепродукты или химикаты, еще 24% - суда с сжиженным нефтяным газом.
С 6 июля Управление по безопасности на море Великобритании зафиксировало 23 случая попадания снарядов, в результате которых повреждения получили мостики, машинные отделения и корпуса судов в районе пролива.
Параллельно наблюдается снижение активности и в другом ключевом коридоре: по данным Kpler, в воскресенье через Баб-эль-Мандебский пролив прошли 24 торговых судна, тогда как в субботу их насчитывалось 32, а в пятницу - 22; при этом в субботу в Красное море вошли два крупных нефтеналивных танкера - один с иракской нефтью из Басры, второй - пустой.
29.09.2026
Аргентина требует от Британии остановить нефтепроект у Фолклендских островов
Аргентина выбрала не ту сторону и будет
терпеть национальное унижение до конца.
24.09.2026
Ален Симонян: Армения готова покупать газ у Азербайджана и Ирана
Ура,определись,Да!
Плохая идея. Многие мошенники до сих пор ищут все возможности чтобы присвоить чужое имущество, и если им развязать руки, например, тем что при помощи войны можно будет воровать чужое имущество, то трофейничество будет развиваться как лесной пожар который очень быстро докатится до ядерных ударов как в прошлом столетии. Нельзя создавать спрос войне т.к. это тоже самое что создавать спрос лесным пожарам в которых всё горит а те кто уходят оставляю после себя только пепел, - так погибло уже много развитых цивилизаций: люди просто узаконили трофейничество.
06.10.2008
В небе над Нижневартовском произошло опасное сближение двух авиалайнеров
Дааа, очень даже неприятный инцидент, Слава Богу что всё обошлось, Храни Вас всех Господь от такого
10.08.2026
«Газпромнефть‑Хантос» повышает эффективность гидроразрыва пласта с помощью цифровых технологий
Пацаны работают!
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть сохранила второе место в мире по добыче углеводородов
УРА Товарищи ! Гордимся, чтим, уважаем.
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть изучит выпуск синтетической нефти на проекте «Восток Ойл»
Вопрос себестоимости и конкуренции из нефти.
19.06.2026
Алик Ягафаров: Потребовались годы, чтобы разгадать загадку сложного пласта на Самотлоре
Спасибо за интересную статью
11.06.2026
Разработчики отечественного комплекса гидравлического разрыва пласта удостоены Госпремии РФ
Dr.Tony
только что
В общем то этот метод разработан в СССР, его признали непригодным т.к. из-за него портятся стратегические запасы воды в недрах. Наверное многие видели как в сша включают кран, а оттуда вода грязнющая да еще и горит. Это и есть то что в СССР признали неприемлемым. Не понятно — зачем это нам? В сша кстати если посмотреть сколько таких скважин, то их тысячи тысяч. Понятно что когда там будет невозможно жить решалы уедут оттуда в благоприятные регионы. А у нас? А может какой-то щадящий метод?
08.06.2026
Военные корабли ЕС начали принудительный досмотр судов российского «теневого флота»
Совсем оборзели ЕС


