Трафик через Ормузский пролив сократился до семи судов в четверг

Дубай. Количество проходов судов через Ормузский пролив в четверг сократилось до семи с 11 днем ранее. Об этом пишет Рейтер со ссылкой на предварительные данные судовых трекеров, опубликованные в пятницу.

Показатель оказался значительно ниже среднего за 10 дней уровня в 15 судов. Согласно данным трекера Kpler по состоянию на 03:06 GMT, из семи судов два Panamax покинули пролив: одно перевозило удобрения, другое шло в балласте. Пять судов вошли в пролив, в том числе Panamax с сухим навалочным грузом, Handysize со сталью, Handysize с зерном, танкер класса medium-range с темными нефтепродуктами и Supramax с сухим навалочным грузом. Эти цифры не учитывают суда, которые могли пересечь пролив с выключенными транспондерами автоматической идентификационной системы, чтобы избежать обнаружения.

Тем временем два судна в балласте, связанные с QatarEnergy, - Al Ghashamiya и Al Daayen - появились внутри Ормузского пролива на этой неделе, 9 и 6 сентября соответственно, после того как их в последний раз видели за пределами водного пути 6 и 3 сентября.

Еще одно судно под контролем QatarEnergy, Al Marrouna, также вышло из Ормузского пролива на этой неделе, доставив груз из Рас-Лаффана в Пакистан 10 сентября. Этот рейс стал первой известной поставкой СПГ на танкере, связанном с Катаром, с конца июля, когда Al Areesh перевез груз из Рас-Лаффана также в Пакистан.

До начала ирано-войны 28 февраля через пролив обычно проходило около 125 крупных коммерческих судов в день, включая танкеры, газовозы, балкеры и контейнеровозы, что обеспечивало около 20% мировых ежедневных поставок сырой нефти и сжиженного природного газа.