Эксперт: Логистика становится одним из главных факторов конкуренции на мировом рынке СПГ

Москва. Мировой рынок СПГ вошел в период, когда стоимость и безопасность логистики становятся не менее значимыми факторами конкуренции, чем наличие производственных мощностей и газа. Об этом заявил президент НАСПГ Павел Сарафанников на вебинаре, посвященном итогам второго исследования «Мировой рынок СПГ. Russian LNG Outlook 2026».

Для России это означает необходимость формировать собственную инфраструктуру и более защищенные цепочки поставок, а также искать новые рынки сбыта.

По словам Павла Сарафанникова, геополитические события 2026 года существенно изменили баланс на мировом рынке СПГ.

«Логистика мировой отрасли СПГ сегодня – это не просто вопрос судоходства, это вопрос выживания цепочек поставок», - заявил он.

По его оценке, реакция фрахтового рынка на изменение маршрутов оказалась резкой. Ставки на газовозы на направлениях Ближнего Востока и Тихого океана выросли более чем в пять раз – до $160 тыс. в сутки, а в Атлантике – более чем втрое. В результате стоимость доставки в отдельных случаях стала сопоставима со стоимостью самого груза.

До событий 2026 года поставки СПГ через Ормузский пролив обеспечивали около 20% мирового рынка – порядка 86 млн тонн в год. После ограничения движения через пролив поставки Катара и ОАЭ фактически выпали из мировой торговли. Повреждения катарской инфраструктуры затронули около 17% мощностей по производству СПГ. Восстановление в короткие сроки, считает глава НАСПГ, маловероятно.

Ценовая реакция также оказалась масштабной: европейские цены на TTF с начала года к марту удвоились, а спотовые цены на СПГ в Азии после удара по Катару выросли более чем на 140%. При этом корреляция между европейскими и азиатскими ценовыми индикаторами достигла 0,95, что свидетельствует о высокой степени глобализации рынка СПГ.

При этом рынок оказался более устойчивым, чем в 2022 году. Одним из факторов он назвал структуру контрактов: около двух третей мировой торговли осуществляется по долгосрочным соглашениям. Дополнительную устойчивость обеспечивают выросший мировой флот газовозов и механизмы перераспределения потоков.