Транснефть опасается новых задержек строительства ВСТО

Москва. Из-за очередных проблем с подрядчиками «Транснефть» опасается новых задержек строительства ВСТО, пишет газета «Ведомости».
В воскресенье премьер-министр Владимир Путин подписал правительственное поручение «По ускорению строительства очередей нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО) и недопущению задержек». Первая очередь трубы должна быть сдана в IV квартале 2009 г., хотя изначально срок был — конец этого года. Убедить чиновников, что первоначальные сроки не выдержать, новому руководству «Транснефти» с трудом удалось в марте. Отставание от графика компания аргументировала переносом маршрута трубы и несоблюдением сроков подрядчиками (см. врез). Но разрешить вторую проблему так и не удалось: у «Транснефти» претензии к производителю и поставщику насосов — швейцарской Sulzer и российскому ЗАО «СОТ», рассказал «Ведомостям» вице-президент госкомпании Михаил Барков. Более 30% Sulzer контролирует «Ренова» Виктора Вексельберга. По данным ЕГРЮЛ, ЗАО входит в челябинскую компанию «Римера» (объединяет нефтесервисные активы группы ЧТПЗ), которую возглавляет Владимир Христенко, сын министра промышленности и торговли Виктора Христенко.
Контракт был заключен еще в мае 2006 г. По нему поставщик — ЗАО «СОТ» и Sulzer обязались поставить 41 единицу насосного оборудования общей стоимостью около 7,4 млрд руб., говорит Барков. Большая часть оборудования уже пришла, но с опозданием от графика на 12-28 дней, продолжает он. А основные претензии у «Транснефти» к качеству продукции: из-за негерметичности оборудования отставание по срокам испытательных работ на разных объектах составило от 31 до 61 дня. «Я ношу швейцарские часы, а в случае с этими насосами просто поражаюсь: где же знаменитое швейцарское качество?» — негодует Барков. Неполадки уже привели к росту затрат на испытания, и в конце августа «дочка» «Транснефти» — ЦУП «ВСТО» выставил Sulzer штраф примерно на 19 млн руб., говорит он.
Представители Sulzer и «Реновы» на запрос «Ведомостей» не ответили. Представитель группы ЧТПЗ Анна Левитанская надеется, что проблему удастся разрешить в максимально сжатые сроки.
Контракт с Sulzer разрывать невыгодно: закупка нового оборудования может привести к задержке проекта вплоть до года и тогда претензии будут уже многомиллиардными, предупреждает Барков. Новая задержка — неприятный сюрприз для «Сургутнефтегаза» с его Талаканским месторождением, запертым в Восточной Сибири, отмечает аналитик «Солида» Денис Борисов. Выходом может быть прокачка в режиме реверса по уже построенному участку при условии, что насосы все-таки будут работать, заключает он. Получить комментарии «Сургутнефтегаза» вчера не удалось.