Шельфовые амбиции Роснефти могут разбиться об отсутствие буровых установок

«Роснефть» озвучила свои затраты на освоение шельфа до 2030 года. Как рассказал в ходе международной конференции «Нефть и газ Сахалина» директор по науке «Роснефти» Марс Хасанов, на эти цели предстоит потратить около 30 млрд долл. Однако госкомпания может столкнуться с серьезной проблемой: бурить будет просто нечем из-за отсутствия на рынке свободных мобильных буровых установок, пригодных для работы в северных морях. Тем не менее в «Роснефти» все еще сомневаются в целесообразности строительства собственных буровых.
По словам Марса Хасанова, в затратах «Роснефти» на освоение шельфа до 2030 года учтены расходы на сейсморазведку, бурение и частичное оснащение специализированными судами. В частности, компания пробурит 75 скважин и выполнит сейсморазведку (190 тыс. пог. км — 2D, 45 тыс. кв. км — 3D). «Роснефти» потребуется 45 танкеров, 18 сейс­моразведочных судов и 16 ледоколов. За время своей пятилетней работы на шельфе Охотского моря она потратила на сейсморазведку и бурение 1,2 млрд долл. Марс Хасанов подчеркнул, что сегодня на шельфе Охотского моря сосредоточено около 10% всех прогнозных ресурсов «Роснефти», а в текущих ее проектах эти ресурсы аудиторская компания DeGolyer & MacNaughton оценила в 700 млн т нефти и конденсата.
Ранее глава «Роснефти» Сергей Богданчиков оценивал затраты на освоение всего российского шельфа до 2050 года в 61,6 трлн руб., 3,2 трлн из которых — расходы на оснащение буровыми судами и платформами и 16 трлн — на геологоразведку. Озвученные г-ном Хасановым затраты «Роснефти» на освоение шельфа на период до 2030 года на порядок скромнее, поскольку они не учитывают вложения в добычу на шельфе, а также в строительство дорогостоящего оборудования, в частности стационарных платформ.
«Газпром» в своей программе по разработке шельфа до 2020 года (есть у РБК daily) обещает потратить на геологоразведку и бурение на шельфе лишь 215 млрд руб. (8,3 млрд долл.). Правда, затраты на строительство буровых установок, платформ и транспортных судов для нужд разработки морских месторождений он в документе не декларировал. По предварительным оценкам, только действующие заказы газовой монополии на эти цели оцениваются свыше 6,6 млрд долл. «Газпром» уже строит в России три мобильные буровые установки и одну платформу общей стоимостью свыше 5 млрд долл., а также разместил на «Северной верфи» заказ на восемь газовозов для СПГ примерно на 1,6 млрд долл. По оценкам заместителя председателя правления «Газ­прома» Александра Ананенкова, монополии понадобится 40 шельфовых платформ.
Глава «дочки» «Роснефти» — компании «Сахалинские проекты» — Лев Бродский в своем докладе на конференции «Нефть и газ Сахалина» сетовал на сложность аренды необходимых для работы в северных морях полупогружных буровых установок. По его словам, в России ни одной такой пока нет, а в мире большинство уже законтрактовано. Кроме того, ввоз каждой иностранной буровой требует множества согласований с оборонными ведомствами, а любая заминка на этом этапе приводит к задержке всего проекта бурения и многомиллионным убыткам. Стоимость суточной аренды одной полупогружной буровой установки с 2006 года, по его словам, выросла с 200 тыс. долл. до 400—450 тыс. долл. Кроме того, на каждую такую буровую нужно еще пять-шесть кораблей сопровождения. Ранее «Роснефть» предпочитала арендовать буровые установки за рубежом.
Сегодня госкомпания пока не определилась, где и сколько судов и буровых установок она будет строить и целесообразно ли это делать вообще. Отвечая на вопрос РБК daily, Лев Бродский сказал, что рассматриваются оба варианта: и аренда, и строительство. Правда, топ-менеджер подчеркнул, что срок бурового сезона на шельфе Дальнего Востока и Арктики составляет четыре месяца, а далее установке придется искать заказы за рубежом. «Наличие собственной буровой — это уже самостоятельный сервисный бизнес, в который необходимо вкладывать средства», — объясняет он.
У «Роснефти» ранее был свой буровой флот, но в 2004 году госкомпания продала четыре плавучие морские буровые установки, построенные в советские времена, всего за 22 млн долл.