Строительные заводы Тюмени наращивают объемы производства, несмотря на кризис

Тюмень. Ведущий тюменский завод "Тюменьремдормаш" и фирма "Мостострой-11" наращивают объемы производства. Об этом  журналистам рассказали в рамках пресс-тура на производства, выпускающие продукцию для строительства дорожной инфраструктуры.
Самый крупный во всем УФО  завод «Тюменьремдормаш» основан в 1983 году. Предприятие поставляет продукцию по всей России – от острова Русский до Калининграда, экспортирует её в страны ближнего зарубежья. Ни одно возведение путепроводов в Тюменской области не обходится без его продукции.
Как рассказал коммерческий директор Валерий Бражников, средний оборот металла в год составляет порядка 30 тысяч тонн. Сырьем обеспечивает Магнитогорский металлургический комбинат, сотрудничают они и с заводом «Электросталь Тюмени». 
«Раз в год стараемся освоить новый вид продукции. Последнее что мы купили – турецкое оборудование для производства опор освещения. Сейчас собираемся строить сервисный центр по раскрою металла. Это серьезный объект, надеемся на поддержку регионального департамента инвестполитики и господдержки предпринимательства, который нам всегда помогает. Кризис сказался, но только на увеличении продукции, поскольку мелкие игроки ушли с рынка»,- цитирует его пресс-служба главы региона.
Благодаря модернизации у завода появилась возможность выпускать опоры СОД-Г, которые «охватывают» сразу две полосы движения. Их можно уже увидеть на улицах города – в районе Дворца бракосочетаний, Заречных микрорайонах и на ул. Мельникайте.
По словам Валерия Бражникова, в России они первые в этом виде деятельности, а вот в странах Европы и Америки такая продукция широко распространена. Завод делает и опоры с мобильной короной, которые до этого производились только в Москве и Санкт-Петербурге.
Главный партнер завода - фирма «Мостострой-11», которая уже около 40 лет работает в строительной сфере. Сегодня компания на базе территориального филиала «Мостоотряд-36» реализует проект по модернизации цехов выпуска продукции для транспортного и жилищно-гражданского строительства на территории страны и ближнего зарубежья.
«В «Мостострое» каждый цех выполняет свою функцию и может рассматриваться, как отдельная структура. Есть металлообработка, производство ЖБИ, товарного бетона, мостовых, светопрозрачных и алюминиевых конструкций», - подчеркнул начальник отдела реализации продукции обособленных производственных цехов «Мостострой-11» Владимир Плотников.
Мост через реку Тура по ул. Дамбовская - один из самых крупных из строящихся объектов компании. Завершена реконструкция путепровода на ул. Республики в районе завода «Электрон».
Сдача объектов досрочно всегда в приоритете компании. Пример тому – развязка на ул. Московский тракт, которую открыли через полгода после начала строительства. «Такую высокую марку «Мостострой-11» сегодня держит и опускать планку не собирается»,- сказал Владимир Плотников. В настоящее время на предприятии работает около тысячи сотрудников, которые постоянно повышают свою квалификацию в специально созданных обучающих центрах, как на строительных участках, так и на производственной базе.
Как отметила заместитель начальника управления государственной поддержки регионального департамента инвестиционной политики и государственной поддержки предпринимательства Мария Реммеле, оба предприятия чувствуют себя неплохо: расширяют производственные мощности, покупают новое оборудование.
«Правительство Тюменской области сохраняет господдержку на том же уровне, что и в предыдущие годы. Она перераспределилась, сейчас акцент сделан на предприятия, которые реализуют новые инвестиционные проекты, это не просто текущая модернизация, а именно развитие», - прокомментировала она.