На Ямале началась укладка асфальтобетоного покрытия очередного участка Северного широтного хода

Салехард. Северный широтный ход «одевается» в асфальтобетон по 500 погонных метров в день. Два участка дороги из 6 сданы в эксплуатацию.
На участке «км 1000 – км 1060» автодороги «Сургут – Салехард, участок Надым – Салехард» состоялась укладка первых метров асфальтобетонного покрытия. «Автодорога «Надым – Салехард», которая должна связать круглогодичным сообщением западную и восточную часть округа и ликвидировать транспортную дискриминацию наших жителей, сейчас введена в эксплуатацию на протяжении 155 км. Это половина трассы, – сообщил губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин.
По его словам, учитывая климатические условия округа и повышенные требования к экологической безопасности проект сложный и очень дорогой. Но для Ямала, это дорога является приоритетной. «Она, как и мост через Надым, – важная составная Северного широтного хода. А его реализация превратит наш регион в транспортно-логистический узел федерального значения, даст новый толчок развитию Российской Арктики. Плюсы для ямальцев – это снижение стоимости товаров и услуг, создание новых рабочих мест. Ямал на сегодня сделал всё, чтобы строительство Северного широтного хода в части железнодорожного хода началось. Все позиции просчитаны и согласованы, документация готова», – сказал глава региона.
Напомним, строящаяся автодорога «Надым – Салехард» разделена на шесть участков строительства, два из которых уже сданы в эксплуатацию. Участок «км 1000 – км 1060» – первый от Надыма. Работы выполняет ООО «Уренгойдорстрой» - подрядчик, уже сдавший в эксплуатацию один из участков автодороги со стороны Салехарда. На это лето перед дорожными строителями поставлена ответственная и объемная задача – заасфальтировать 14 км трассы. Высокие темпы работы позволяют обеспечивать укладку пятисот погонных метров асфальтобетона в день. В процессе задействовано 50 единиц спецтехники и более 100 рабочих. Подрядная организация самостоятельно производит сырьё на производственной базе в Надыме на заводе контейнерного типа производительностью 180 тонн в час.
На 14 километрах дорожникам предстоит также устроить более 130 тыс. м² верхнего слоя щебеночного основания, укрепить более 40 тыс. м² обочин щебнем, укрепить откосы насыпи, установить более девяти тыс. пог. м барьерного ограждения. ТАкже на очереди дорожные знаки, разметка и рекультивировация более 27,3 га земель. «Это, наверное, не только самая северная автомобильная дорога в мире, но самая сложная с точки зрения строительства. Особенность тундры в том, что если зимой почва здесь твердая, то летом она превращается в болото, а каждый неприметный ручей становится рекой», – сказал главный инженер компании-подрядчика Дмитрий Туковский.
С окончанием строительства мостов на участке откроется сквозной проезд пока только для строителей трассы, но это значительно улучшит качество и сократит протяженность автозимника «Салехард – Надым». «Проектом на участке «км 1000 – км 1060» предусмотрено строительство 12 мостовых переходов, на сегодня уже готово девять из них. Три находится в стадии строительства. В этом году планируется завершить строительство оставшихся мостовых переходов на этом участке дороги», – сообщили в филиале Надымской дирекции дорожного хозяйства ЯНАО.
На следующем участке «км 1060 – км 1120» выполняется отсыпка земляного полотна и устройство пересечений и примыканий. Здесь строительство ведется силами ООО «Нова». На участке уже полностью отсыпано земляное полотно, начато устройство основания «дорожной одежды» в щебне. Все предусмотренные проектом 14 мостовых переходов построены. Устроено 54 водопропускных трубы и два оленьих перехода. Также проведены подготовительные работы на участке «км 1120 – км 1191».
Закончены зимние виды работ на участке «км 1191 – км 1241». Строительство ведет ООО «Реском-Тюмень». Участок выполнен в земляном полотне на 90%. Его особенность – в большом количестве водопропускных труб: на 54 км участка их приходится 111. На сегодняшний день строителям осталось устроить две трубы.
Всего в настоящее время в эксплуатацию введено 155 км автодороги, из них 90 км – в асфальтобетонном покрытии, 64 км – в переходном типе покрытия из щебня. Как сообщает пресс-служба губернатора ЯНАО, ввод объекта в эксплуатацию планируется к 2020 году.