В Нижневартовском районе ХМАО ледовые переправы и автозимники работают в штатном режиме
Как сообщил начальник отдела транспорта и связи администрации района Евгений Хабибулин, специалисты отдела ведут ежедневный мониторинг за состоянием автозимников и переправ. На сегодняшний день для движения транспорта открыты автозимники «Белорусский – Ларьяк», «Ларьяк – Чехломей – Большой Ларьяк», «Ваховск – Усть-Колекъеган», «Белорусский – Колекъеган», «Былино – Зайцева Речка», «Мегион – Покур».
С 21 марта 2017 года закрыт автозимник «Нижневартовск – Вампугол – Былино». В связи с образованием открытых майн вблизи переправы через реку Обь и протоку Чехломей происходит размыв переправ на автозимнике «Нижневартовск – Вампугол – Былино». Ежедневно толщина льда сокращается на 15 сантиметров. 20 марта 2017года толщина льда составила 65 сантиметров. 21 марта было принято решение закрыть шлагбаум, установлен знак «Въезд запрещен», в круглосуточном режиме организовано дежурство спасательных служб, также были перекрыты подъездные пути к ледовым переправам.
Государственной инспекцией по маломерным судам понижена грузоподъемность ледовых переправ на следующих автозимниках: «Белорусский – Ларьяк», «Ларьяк – Чехломей – Большой Ларьяк». Толщина льда через реки Сабун и Вах составляет более 100 см. Грузоподъёмность переправ снижена до 10 тонн. «Ваховск – Усть-Колекъёган», «Белорусский – Колекъёган» - толщина льда на ледовых переправах составляет 90 см, грузоподъемность снижена до 10 тонн. Автозимник «Мегион – Покур» - толщина льда через р. Обь, р. Кульёган и протоку Кирьяс составляет более 100 см, грузоподъемность – 15 тонн.
На сегодняшний день ледовые переправы и автозимники работают в штатном режиме. Запас прочности соответствует установленной нагрузке, сообщили в пресс-службе районной администрации.
Исходя из прогнозных сведений, предполагаемый срок закрытия автозимников Ларьякской зоны и в направлении села Покур намечен на начало апреля.
Глава района Борис Саломатин поручил руководителям соответствующих служб усилить работу по информированию населения о необходимости соблюдать меры безопасности на ледовых переправах и зимних автодорогах.
29.09.2026
Аргентина требует от Британии остановить нефтепроект у Фолклендских островов
Аргентина выбрала не ту сторону и будет
терпеть национальное унижение до конца.
24.09.2026
Ален Симонян: Армения готова покупать газ у Азербайджана и Ирана
Ура,определись,Да!
Плохая идея. Многие мошенники до сих пор ищут все возможности чтобы присвоить чужое имущество, и если им развязать руки, например, тем что при помощи войны можно будет воровать чужое имущество, то трофейничество будет развиваться как лесной пожар который очень быстро докатится до ядерных ударов как в прошлом столетии. Нельзя создавать спрос войне т.к. это тоже самое что создавать спрос лесным пожарам в которых всё горит а те кто уходят оставляю после себя только пепел, - так погибло уже много развитых цивилизаций: люди просто узаконили трофейничество.
06.10.2008
В небе над Нижневартовском произошло опасное сближение двух авиалайнеров
Дааа, очень даже неприятный инцидент, Слава Богу что всё обошлось, Храни Вас всех Господь от такого
10.08.2026
«Газпромнефть‑Хантос» повышает эффективность гидроразрыва пласта с помощью цифровых технологий
Пацаны работают!
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть сохранила второе место в мире по добыче углеводородов
УРА Товарищи ! Гордимся, чтим, уважаем.
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть изучит выпуск синтетической нефти на проекте «Восток Ойл»
Вопрос себестоимости и конкуренции из нефти.
19.06.2026
Алик Ягафаров: Потребовались годы, чтобы разгадать загадку сложного пласта на Самотлоре
Спасибо за интересную статью
11.06.2026
Разработчики отечественного комплекса гидравлического разрыва пласта удостоены Госпремии РФ
Dr.Tony
только что
В общем то этот метод разработан в СССР, его признали непригодным т.к. из-за него портятся стратегические запасы воды в недрах. Наверное многие видели как в сша включают кран, а оттуда вода грязнющая да еще и горит. Это и есть то что в СССР признали неприемлемым. Не понятно — зачем это нам? В сша кстати если посмотреть сколько таких скважин, то их тысячи тысяч. Понятно что когда там будет невозможно жить решалы уедут оттуда в благоприятные регионы. А у нас? А может какой-то щадящий метод?
08.06.2026
Военные корабли ЕС начали принудительный досмотр судов российского «теневого флота»
Совсем оборзели ЕС


