В Москве состоится обзор проектов в области электроэнергетики
Москва. 20 февраля 2020 года в столице стартует ежегодная конференция «Инвестиционные проекты, модернизация, закупки в электроэнергетике» (Инвестэнерго-2020). Она пройдет по адресу: Москва, ул. Тверская 22, отель InterContinental.
На мероприятии представят обзор проектов модернизации ТЭС к 2025 году. В перечень вошли 45 объектов общей установленной мощностью 10,4 ГВт. Среди них проекты «Интер РАО», Газпром энергохолдинг, Юнипро, Сибирской генерирующей компании, Т Плюс, Энел Россия, Квадра, Иркутскэнерго и другие. Компании, входящие в структуру «Интер РАО», в обеих ценовых зонах модернизируют 1,125 ГВт, Юнипро — 830 МВт, Газпром энергохолдинг — 650 МВт, структуры Евросибэнерго и Энел Россия — по 320 МВт.
Договоры о предоставлении мощности обсудят в рамках докладов: «Модернизация ТЭС в КОММОДе: стратегии участия и ценовые прогнозы» и «Результаты отбора проектов модернизации тепловой генерации и перспективы реализации».
К участию в конференции приглашены: Россети, Интер РАО, РусГидро, Газпром энергохолдинг, Концерн Росэнергоатом, Юнипро, Фортум, Квадра, а также представители Минэнерго и Минпромторга. Кроме того, в мероприятии заинтересованы крупнейшие производители электроэнергетического оборудования: Siemens, Энергомаш, Холдинг Кабельный Альянс, Рязанский завод кабельных конструкций и многие другие.
Все участники конференции «Инвестэнерго-2020» получают обзор проектов модернизации генерирующих объектов и электросетевого комплекса.
На конференции состоится презентация ежегодной настенной карты «Инвестиционные проекты в электроэнергетике». Каждый участник получает карту в подарок. На настенной карте имеется информация об инвестициях в объекты электроэнергетики и планах по их модернизации.
На конференции подводятся итоги ежегодного опроса энергетических компаний и награждаются лучшие производители отраслевого оборудования в следующих номинациях: «Паровые турбины», «Газовые турбины», «Гидротурбины», «Турбогенераторы», «Гидрогенераторы», «Котельное оборудование», «Реакторы», «Трансформаторы», «Высоковольтное оборудование», «Трубопроводная арматура», «Насосно-компрессорное оборудование», «КИП и автоматика», «Кабельно-проводниковая продукция», «Опоры ЛЭП».
Контактная информация:
Телефоны: + 7 (495) 514-44-68, 514-58-56;
Замечательно, это то что нужно обсуждать на предстоящем форуме
19.06.2019
Приемщики ушли в тень, но раздельный сбор мусора в Тюмени остался
Меня возмущает, что убраны сетки для сортировки пластика. Очевидно г. Моор очень волнуется за свою должность и боится связываться с владельцами завода(который бездействует). А наши суды все поют в дуду руководителей облости.
Лично для меня нетрудно сортировать мусор. Даже была какая-то гордость, что Тюмень начала приближаться к цивилизованным странам.
22.01.2020
Михаил Юлкин: Потенциальный ущерб от таяния мерзлоты достигнет $2 млрд в год
Представляться на этом сайте, полагаю, мне не нужно.
Я полностью солидарен с Олегом Александровичем Анисимовым.
От себя лишь добавлю, а какого сообщения ещё можно было ожидать от директора "ЦЕНТРА Экологических ИНВЕСТИЦИЙ" - только такого: "...будет огромный ущерб, и потребуются огромные инвестиции в экологию...".
22.05.2018
Генеральным директором АО "Тюменнефтегаз" назначен Владимир Трубников
Уважаемый Владимир Александрович, сердечно поздравляю Вас и Вашу замечательную семью с Новым Годом! Счастья Вам на все года! Так назначено судьбой, все сомнения - долой! "Радуйтесь за всё подряд!" - Мудрецы так говорят. Прошу Вас, дорогой Владимир Александрович, позвонить мне, как будет возможность. Мой телефон 8-913-800-95-98.
02.12.2019
Александр Хуршудов: позвольте поделиться опытом прогнозирования нефтяных цен
Очень полезная статья, спасибо. Наполнена смыслом и заслуживает внимания! Очень правильный вывод отражает действительность.
28.12.2019
Новый норвежский сорт нефти Johan Sverdrup угрожает Urals в Европе
Очень было бы интересно узнать содержание РЗМ в этой нефти.
27.12.2019
Открытия года: Новые месторождения в России и мире
Месторождение им. Динкова «обособилось» от открытого 30 лет назад Русановского, ранее считавшееся единым. Суммарные Запасы оказались меньше, чем ранее в едином Русановском. Нярмейское тоже немного разочаровало. Здесь ждали не менее 150. То же и со многими другими открытиями
24.10.2019
Константин Симонов: Как не заблудиться в Париже
Автор ну очень осторожен в своем анализе российской действительности по отношению к Парижскому соглашению.
Подобных групп в России не 4 а значительно больше. Одной из главной среди них это "Газпром" и другие нефтегазовые компании. Наряду с перечисленными в статье, все эти группы с "открытыми клювами" ждут внешних "углеродных кредитов" по статье 6 Парижского соглашения, как это было и в рамках 6 статьи Киотского протокола. Все эти группы вкусили офшорного участия в серой схеме продажи российских прав на выбросы (в отсутствии закона о порядке оборота этих прав на территории России) на общую сумму свыше 2,5 млрд. долларов США. Но если в рамках Киотского протокола у России было право вето о вступлении его в силу, позволяющее его продать, то в рамках Парижского соглашения (ПС) таких возможностей у России нет. Мало того, развивающиеся страны, во том числе Китай, Индия, Бразилия просто не дадут России зарабатывать на её участии в ПС, что и подтверждают результаты прошедшей 25 Конференции Сторон РКИК в Мадриде.
Исключение составят Газпром и Росэнергоатом, которые экспортируя свою продукцию в другие страны могут зарабатывать за счет наличия в этих странах углеродных налогов. Но, как представляется, этих доходов бюджет и экономика России не увидят, как это было с участием дочек Газпрома на "углеродном рынке" стран ЕС и других стран...
20.11.2019
На юге Казахстана обнаружили нефть
Мне, геологу-мумиеведу, известно, что в горах Каратау есть аквабитум мумие - забытый нефтепоисковый признак.
20.09.2019
Северные дороги требуют нового подхода к их строительству
Уважение к подвигу тысяч строителей Северного Широтного Хода, привело в 2009 году ко встрече, в стенах МИИТа, с Ген. Дир. "ЯмалТрансСтрой",Владимиром Наком.
Его прозорливая поддержка идеи о создании транспортной системы для слабых грунтов Севера России, явилась ключем к предложению транспортного средства на воздушной подушке с воздухоопорным куполом дирижабельных размеров. Пневмогусеничное и пневмокатковое закрытие ВП, предотвращает выдувание приземного слоя слабого грунта. Большая площадь купола, при ширине купола 15 метров и избыточном давлении воздуха 200-300 кг на кв. метр, обеспечивает удержание на весу стандартного ж-д вагона, что создает условия прохождения участков ж-д полотна с ослабленной несущей способностью. Предложение о создании амфибийного ж-д парома Салехард-Лабытнанги и его макетирования, не нашло отклика в транспотных кругах. До строительства дорог, предлагаемое ТС может перевозить многотонные грузы, облегчая строительство стационарных объектов. Сочетание легкожелезнодорожного полотна, по предложению П. И. Тарасова и воздухоопорного купола, открывает новые горизонты для создания нового вида транспорта для тающей тундры. С благодарностью, за поднятую Вами тему.