1 апреля в России вступил в силу закон о принципе "бери или плати" для долгосрочных поставок газа

Москва. Поправки в закон "О газоснабжении в РФ", которые закрепляют принцип "бери или плати" (Take-or-Pay; ToP) для долгосрочных поставок газа, вступают в силу с 1 апреля. Закон (№49335-8) был принят Госдумой в ноябре 2023 г.

Как сообщал ранее глава думского комитета по энергетике Павел Завальный, подготовка законопроекта потребовала более десятка согласительных совещаний, а его принятие необходимо для повышения темпов социальной газификации и привлечения инвесторов к проектам газопереработки и газохимии.

До 1 апреля преимущественное право на заключение договоров поставки газа имели его покупатели для государственных и муниципальных нужд, коммунально-бытовых и социальных нужд граждан, а также его покупатели, в отношении которых продлеваются действующие договоры поставки газа.

Депутаты добавили новую категорию покупателей, которая имеет преимущественное права на заключение договоров поставок - российские промышленные компании, категории которых определит правительство. Они могут заключить долгосрочный договор на поставку газа. Если они не получат нужный объём газа, поставщик должен возместить им стоимость недопоставки, в случае невыборки ими газа - поставщику гарантируется оплата стоимости поставленного газа в расчетном периоде. Исключение - возникновение обстоятельств непреодолимой силы.

Правительство наделяется полномочиями по утверждению правил технологического присоединения к магистральным газопроводам, сообщает Финмаркет. Органы региональной исполнительной власти наделяются полномочиями по утверждению перевода потребителей на альтернативные виды топлива.

"Развитие механизмов "бери или плати" необходимо для того, чтобы можно было заключать долгосрочные контракты, брать на себя взаимные обязательства и в части поставки газа, и в части его потребления, чтобы можно было реализовать инвестиционные газохимические проекты там, где есть для этого необходимые ресурсы, добычная база, развитая транспортная структура или инвестиции в развитие транспортной структуры требуются незначительные", - пояснял ранее глава комитета по энергетике Завальный.