В Африке трехнедельные очереди за газом из-за нехватки валюты

Бурунди. В Африке очереди за газом длятся по три недели. Жители не могут приобрести топливо из-за нехватки валюты.

В коммерческом центре Бужумбура очереди к заправочным станциям тянутся на 800 метров и водители оставляют там свои машины в ожидании дня, когда можно будет заправиться. Те, у кого больше средств, нанимают молодых людей ночевать в автомобилях, чтобы их не угнали.

Хотя проблема, от которой страдает крошечная центральноафриканская страна, не нова, она усугубляется. Бурунди сталкивается с нехваткой валюты с октября 2015 года, когда Европейский союз - ее главный донор - ввел санкции после того, как президент Пьер Нкурунзиза решил баллотироваться на третий срок, что вызвало смертельный политический кризис. Вдобавок ко всему, наводнения нанесли удар по экспорту кофе и чая - основных источников получения валюты в стране, - что затрудняет получение денег, необходимых для импорта таких товаров, как топливо и лекарства.

Нехватка топлива не редкость во многих африканских странах, где правительства некоторых стран с трудом оплачивают импорт бензина из-за нехватки иностранной валюты, особенно когда цены на нефть резко растут, как это было в 2022 году.

Литр бензина у розничных продавцов в Бурунди стоит $1,39. Хотя это больше, чем в Южной Африке, и примерно столько же, сколько в Кении, это вдвое дороже, чем было в 2017 году. Однако на быстро развивающемся неофициальном рынке цена в четыре раза выше.

После пандемии Covid-19 в стране, не имеющей выхода к морю, резко возросла инфляция, а годовой рост цен достиг максимума примерно в 33% в апреле прошлого года. Хотя с тех пор она снизилась примерно до 16%, она подорвала средства к существованию граждан, 87% из которых живут менее чем на $1,90 в день.

Владельцам АЗС, которые получают топливо из соседней Танзании, еженедельно выделяется около 5000 литров. Хотя правительство ограничило продажи топлива не более чем 30 литрами на автомобиль, заправочная станция легко исчерпает свою недельную норму за несколько часов.

«Бурунди нуждается в $30 млн для импорта нефтепродуктов ежемесячно, но получает только $15 млн от экспорта, что создает постоянный дефицит», - цитирует слова министра энергетики Ибрагима Увизейе Bloomberg.

Многие водители такси и автобусов, которым удается приобрести бензин у розничных продавцов, немедленно перепродают это топливо на черном рынке с целью получения прибыли. Ранее в июле полиция арестовала по меньшей мере 200 водителей общественных автобусов за спекуляцию, в результате чего транспортные средства остановились, а пассажиры оказались в затруднительном положении.