Россия в апреле увеличила экспорт мазута на Ближний Восток на 45%

Москва. Россия по итогам апреля увеличила морской экспорт мазута в страны Ближнего Востока на 45% по сравнению с мартом - до 900 тыс. тонн. Этому свидетельствуют данные обзора Центра ценовых индексов (ЦЦИ).

В годовом выражении показатель взлетел на 98%, а основной объем поставок пришелся на порты Саудовской Аравии в Красном море. Одновременно с этим аналитики S&P Global Commodities at Sea зафиксировали резкий рост отгрузок российских нефтепродуктов в Египет на 129%, до 498,7 тыс. б/с и Турцию на 43%, до 441,5 тыс. б/с. По данным экспертов, в начале мая еще около 500 тыс. тонн отечественного дизтоплива находилось в пути до перевалки в египетских портах.

Стремительный рост спроса на российское топливо вызван эскалацией конфликта в Персидском заливе и масштабными проблемами с местной переработкой. По словам эксперта Финансового университета Игоря Юшкова, собственная нефтепереработка в ОАЭ серьезно пострадала от иранских ракетных ударов, что вынудило регион компенсировать дефицит за счет мазута из РФ, который используется на ближневосточных электростанциях. Кроме того, как отмечает советник управляющего фонда «Индустриальный код» Максим Шапошников, покупатели используют мазут для вторичной переработки в бензин, выпадающий из-за кризиса в Заливе, а также экстренно наполняют им стратегические запасы для резервных генераторов на случай длительных перебоев со снабжением.

Согласно апрельскому докладу Международного энергетического агентства (МЭА), глобальный экспорт российских нефтепродуктов снизился на 340 тыс. б/с к марту, опустившись до исторического минимума в 2,2 млн б/с. В агентстве падение объясняют сокращением загрузки НПЗ на фоне внеплановых ремонтов и действующим с 2 апреля по 31 июля полным эмбарго на вывоз бензина. Впрочем, ЦЦИ указывает на возможные неточности в расчетах МЭА, которые могли не учесть ряд направлений или ошибочно включить в статистику сырую нефть и СПГ. Более умеренное снижение фиксируют аналитики S&P Global Commodities at Sea (CAS): по их данным, экспорт сократился всего на 1% к марту - до 2,127 млн б/с.

Ситуацию на внешних рынках во многом спасают поставки дизельного топлива, зарубежные отгрузки которого разрешены Минэнерго РФ для производителей. По данным ЦЦИ, экспорт дизтоплива из российских портов в апреле вырос на 5% к предыдущему месяцу, достигнув 3,3 млн тонн. Одновременно с этим объем STS-перевалки (с судна на судно) взлетел сразу на 107% - до 280 тыс. тонн, пишет «Ъ». Как отмечают эксперты, несмотря на недавние аварии на крупных экспортных терминалах на Балтике, российские компании мотивированы поддерживать высокие объемы отгрузок дизеля из-за рекордно высоких мировых цен на топливо, вызванных войной в Персидском заливе.

Частые сбои в работе портовой инфраструктуры на Балтийском море привели к изменению традиционных маршрутов экспорта российских нефтепродуктов. По данным ЦЦИ, в апреле после многолетнего простоя возобновились отгрузки светлых нефтепродуктов через арктический порт Витино в Мурманской области. За март-апрель на припортовую железнодорожную станцию Белое Море поступило 42 тыс. тонн нафты, которая затем была загружена на два танкера. Аналитики подчеркивают, что ранее этот терминал практически не использовался из-за его сильной удаленности от основных НПЗ, однако недавние аварии на балтийских терминалах вынудили участников рынка экстренно искать альтернативные логистические коридоры.

В ЦЦИ отмечают, что сезонный рост спроса на внутреннем рынке и снижение уровня переработки дизельного топлива, вероятно, приведут к тому, что экспорт в мае останется на уровне апреля. Внутренний рынок по-прежнему в приоритете. Аналитики также указывают на риски, связанные с внеплановыми остановками предприятий.