Эксперты оценили перспективы партнерства России и Индии в энергетике

Слушать.

Москва. Недавно первый заместитель председателя Правительства РФ Денис Мантуров заявил, что Россия в отношениях с Индией делает упор не только на поставки сырья и топлива, но и на совместные инвестпроекты в добыче и переработке, сотрудничество по Севморпути, а также на атомную отрасль и локализацию производства.

Какие направления сотрудничества двух стран в ТЭК выглядят наиболее перспективными, изучило Агентство нефтегазовой информации.

Нефть, газ и топливо

За последние годы российско-индийское энергетическое сотрудничество приобрело стратегический характер для обеих стран, охватив не только традиционную торговлю углеводородами, но и атомную энергетику, возобновляемые источники, а также арктическую логистику.

Вместе с тем, как отметил член экспертного совета при Российском газовом обществе Павел Марышев, развитие отношений происходит на фоне санкционных ограничений, поэтому в нынешних реалиях рассчитывать на масштабные совместные предприятия не приходится. Внешний капитал, по его словам, научен горьким опытом проекта «Арктик СПГ-2», в рамках которого инвесторы зафиксировали крупные убытки. В качестве вероятных форматов Павел Марышев допускает локальное сотрудничество в части контрактного производства, участия российских компаний в геологоразведке и обустройстве скважинных мощностей на территории Индии, а также эпизодический обмен нефтью и нефтепродуктами. При этом сохраняется угроза вторичных санкций: объем российско-индийской торговли в 2024 году составил $70,6 млрд, тогда как американо-индийской - порядка $200 млрд. Тем не менее публичные высказывания руководства обеих стран указывают на взаимное экономическое сближение.

В сфере поставок нефти в Индию доля России остается высокой – более 50%. По итогам августа импорт может составить 2 млн б/с (в июле показатель достиг рекордных 2,8 млн б/с). Всего за январь - май 2026 года Нью-Дели импортировала почти 100 млн тонн нефти, из которых на долю РФ пришлось 30,92 млн тонн.

Несмотря на снижение поставок, Денис Мантуров в ходе апрельского визита в Индию заявил, что российские компании обладают потенциалом для стабильного наращивания экспорта как нефти, так и сжиженного природного газа (СПГ) на индийский рынок. В этой сфере произошло знаковое событие: в апреле текущего года Нью-Дели возобновила закупки российского СПГ. Груз с завода «Портовая» был направлен на терминал в Дахеджи на западе страны.

Однако сотрудничество выходит далеко за рамки простых поставок сырья. Вице-премьер Александр Новак заявил о заинтересованности России в привлечении индийских инвестиций в нефтегазовый сектор и в создании более широкой сбытовой сети с участием российских предприятий в Индии. Такие корпорации, как ONGC Videsh, Oil India, Indian Oil, уже имеют длительный опыт работы в РФ, владея долями в различных проектах, включая «Сахалин-1».

Как отмечает директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев, Индия перенимает у Китая роль ключевой, или, по крайней мере, одной из основных точек долгосрочного роста спроса на энергоресурсы.

«Для Индии по-прежнему характерны крайне низкие уровни душевого потребления многих товаров и услуг, в том числе изделий из пластика и автомобилизации. При этом, несмотря на бедность и даже нищету значительной части населения, в стране наблюдается и прогнозируется существенный рост доходов домохозяйств. Это приводит к увеличению численности относительно обеспеченных слоев населения и, как следствие, к росту потребления электроэнергии, нефтепродуктов и других энергоресурсов. Риски, связанные с „энергетическим переходом“, в Индии в целом ниже, чем в Китае и развитых странах, что обеспечивает дополнительную привлекательность нефтегазовых проектов, связанных с Индией», - сказал он.

По его оценке, для российского ТЭК Индия - прежде всего рынок сбыта не только энергоресурсов (нефти, угля, ядерного топлива, в перспективе - сжиженных углеводородных газов (СУГ) и СПГ), но и энергетических услуг и технологий. В качестве перспективных направлений он называет проект «Восток Ойл» и новые инициативы НОВАТЭКа, включая Мурманский СПГ.

Павел Марышев обращает внимание на то, что Индия не обладает внушительными запасами нефти и газа: порядка 10% от суммарного спроса покрывается за счет собственной добычи. Но в абсолютных величинах цифры не выглядят столь скромно: свыше 1300 млрд куб. м доказанных запасов газа и 650 млн тонн нефти. По его мнению, российские компетенции здесь будут востребованы: эксперт допускает локальное сотрудничество в геологоразведке и обустройстве скважинных мощностей на территории Индии. Кроме того, в условиях повышенной потребности российского рынка в нефтепродуктах Нью-Дели уже значительно нарастила объемы поставок бензинов.

«Полагаю, что „в долгую“ этот процесс не перетечет, однако эпизодически объем нефтегазовой торговли между странами возрастет», - говорит он.

Расширение нефтегазовой инфраструктуры на Дальнем Востоке и объединение восточной и западной подсистем газотранспортной системы, по мнению эксперта, позволит значительно сократить логистические издержки при поставках российских ресурсов в Юго-Восточную Азию и Индию, что может стать дополнительным драйвером для двусторонней торговли.

Как отметил научный сотрудник Финансового университета при Правительстве РФ Станислав Митрахович, Россия уже сделала масштабные инвестиции в индийские нефтеперерабатывающие мощности, владея на данный момент 49% в Nayara Energy. Компании принадлежит второй по величине НПЗ в Индии (в городе Вадинар) мощностью 20 млн тонн в год и глубиной переработки 95,5%, а также сеть из нескольких тысяч АЗС.

«И сейчас, когда в стране наблюдаются проблемы с бензином, один из вариантов решения этого вопроса - в том числе наращивание импорта из Индии. В текущем году это вряд ли будут большие объемы, но в перспективе они могут вырасти в зависимости от развития ситуации с российской нефтепереработкой. Учитывая масштабы экономик двух стран, возможны самые различные формы кооперации», - подчеркнул он.

Согласно данным Kpler, более 90% нефти, переработанной на заводе в Вадинаре в 2026 году, поступило из России. Таким образом, накопление на счетах российских экспортеров рупий создает стимулы для реинвестирования этих средств внутри Индии.

«Экономически эффективным может быть и вложение в региональную транспортную и распределительную инфраструктуру Индии (на рынках газа и нефтепродуктов) при условии привлечения к ее проектированию, строительству и поставке материалов и оборудования российских компаний, а также „привязки“ будущего спроса к российским экспортным поставкам», - считает Алексей Белогорьев.

По словам эксперта, долгое время основным ограничивающим фактором для двустороннего сотрудничества выступала логистика - слишком большая географическая удаленность от российских портов по сравнению с Европой и Восточной Азией. Но с 2022 года РФ утратила доступ к большинству ближайших рынков, и транспортные затраты до Индии стали восприниматься как приемлемые. Подобной метаморфозы он ожидает и с экономикой экспорта СПГ после введения с 1 января 2027 года эмбарго в ЕС.

В этой связи Алексей Белогорьев напоминает, что Индия - высококонкурентный рынок, где присутствует множество крупных экспортеров углеводородов.

«Характерно, что, потеряв в марте 2026 года поставки СПГ из Катара и ОАЭ, Индия смогла быстро восполнить их закупками в Африке, Северной и Южной Америке, несмотря на острый дефицит на мировом рынке. У европейских стран и Китая этого не получилось, а Нью-Дели смогла, - отметил эксперт. - К тому же индийские импортеры высокочувствительны к санкциям. Это уже приводило зимой к обвальному снижению закупок российской нефти. С марта, из-за кризиса в Персидском заливе, ее импорт, напротив, бьет рекорды, но не исключено, что это лишь временное явление в ответ на фактическое ослабление антироссийских санкций США».

Сейчас задача российских экспортеров, по мнению эксперта, - не просто выйти на индийский рынок, но и надежно закрепиться на нем с учетом механизма обхода санкций третьих стран.

Мирный атом и ВИЭ

Параллельно с углеводородным треком активно развивается атомная энергетика. В декабре 2025 года стороны договорились ускорить технические и коммерческие консультации по проекту сооружения новой АЭС с реакторной установкой ВВЭР. В мае глава МИД Сергей Лавров заявил, что с индийской стороной обсуждается предоставление новой площадки для строительства нескольких блоков АЭС.

На данный момент Росатом уже построил в Индии два энергоблока АЭС «Куданкулам», которые были подключены к национальной энергосети в 2013 и 2016 годах и являются самыми мощными в стране. Активно ведется работа по строительству третьего энергоблока: Росатом в декабре 2025 года выполнил поставку ядерного топлива для стартовой загрузки реактора, а в июне 2026 года отправил новую партию ядерного топлива усовершенствованной конструкции с увеличенным до 18 месяцев циклом. По планам, в 2026 году начнется пусконаладка третьего энергоблока, в 2027 году - четвертого. Также заключено генеральное рамочное соглашение на строительство блоков №5-6. В июне 2026 года на блоке №5 был установлен корпус реактора.

Павел Марышев подчеркивает, что Росатом остается признанным технологическим лидером в области строительства и эксплуатации атомных электростанций: свыше 30 инвестиционных проектов реализуется за границей, включая Турцию, Венгрию и Китай.

«В среднем объем потребления электроэнергии в Индии растет на 5% в годовом измерении. Мировой рынок углеводородов нестабилен: котировки повышаются, а логистические цепочки утратили надежность. В таких условиях высокотехнологичные решения в электроэнергетике обретают особое значение, - сказал он. - Мирный атом для страны становится важным направлением».

Алексей Белогорьев обращает внимание на то, что в части высоких технологий основным направлением сотрудничества остается атомная генерация, в том числе атомные станции малой мощности (АСММ).

«Индия, естественно, заинтересована в локализации производства российского оборудования. Страна сохраняет амбициозную цель достичь в будущем самообеспеченности ядерным топливом за счет использования тория, по запасам которого, в отличие от урана, она является одним из мировых лидеров, - отметил эксперт. - Росатом и индийские ученые уже изучают возможность прямого его использования внутри российских реакторов ВВЭР. Кроме того, мощные российские энергоблоки существенно ускоряют развитие ториевой энергетики на индийских станциях за счет масштабного производства отработавшего ядерного топлива - необходимого сырья (через извлечение плутония) для ториевого цикла».

Станислав Митрахович добавил, что в перспективе Индия может быть заинтересована также в реакторах для плавучих АЭС, что кажется более актуальным для густонаселенной страны.

В сфере возобновляемой энергетики между странами также наметился прогресс. В октябре 2025 года министр по новым и возобновляемым источникам энергии Индии Пралхад Джоши заявил об открытости страны к сотрудничеству с РФ в этом направлении. Россия, в свою очередь, высоко оценила инициативу индийской стороны по созданию Центра компетенций в области интеллектуальных сетей и систем накопления энергии. В июне 2026 года Сергей Цивилев отметил, что Россия рассматривает Энергоплатформу БРИКС как приоритетный механизм сотрудничества и поддерживает исследование по цепочкам стоимости водорода.

Впрочем, пока конкретных совместных проектов в ВИЭ не анонсировано - стороны находятся на стадии обсуждения потенциала.

Логистика и оборудование

Еще одним перспективным направлением становится Северный морской путь, развитию которого в последнее время уделяют много внимания и ресурсов.

В июле 2026 года кабмин поручил Росатому подписать от имени Правительства меморандум о взаимопонимании с Индией в области развития сотрудничества по морским перевозкам грузов в акватории СМП. По словам Сергея Лаврова, Арктика может стать одним из флагманских направлений партнёрства двух стран в ближайшие 20 лет.

В августе совместный секретарь министерства портов, судоходства и водных путей Индии Венкатесапати Шиваперумал заявил о готовности налаживать сотрудничество в судостроении и судоремонте, а также о намерении отправить первое судно по СМП в 2027 году. Он отметил, что Россия обладает уникальным атомным ледокольным флотом, новые двигатели и корпуса для которого могут быть построены в Индии.

«Ключевым вопросом развития Арктической зоны РФ остается расширение пропускной способности СМП, что требует значительного наращивания танкерного флота, подходящего для работы в условиях Арктики. Россия обладает необходимыми компетенциями, технологиями и опытом создания танкеров, а Индия - свободными производственными мощностями. Возможен продуктивный симбиоз», - поясняет Павел Марышев.

Станислав Митрахович также не исключает кооперацию в производстве оборудования.

«До сих пор Индия в этом была не ровней Китаю. Но масштаб ее экономики, скорее всего, приведет к тому, что какая-то часть продукции может действительно производиться там, в том числе при участии РФ, - заявил Станислав Митрахович. - Например, у нас есть опыт производства продукции для нефтеперерабатывающих комплексов, а в Индии есть спрос и деньги. В перспективе это можно выгодно соединить».

В целом, энергетическое партнерство России и Индии превратилось в многоплановую систему, где рекордные объемы нефтяного экспорта соседствуют с углублением атомной кооперации, а обсуждение совместных инвестиций в добычу и переработку дополняется логистическими маршрутами. Ближневосточный кризис и риски перебоев с поставками создали для Индии серьезные вопросы по энергобезопасности, что лишь усиливает ее заинтересованность в диверсификации поставщиков. Для Москвы, столкнувшейся с закрытием западных рынков и технологическими ограничениями, страна выступает одновременно и как покупатель сырья, и как источник необходимого оборотного капитала.

Перспективы выглядят обнадеживающими, но стоит отметить, что часть заявленных инициатив, особенно в сфере инвестиций в новые проекты, локализации производства ядерного топлива и практической реализации проектов по СМП, пока находится на стадии обсуждения и требует дополнительной проработки. Тем не менее стратегический вектор очевиден: энергетическое сотрудничество двух стран перешло в фазу диверсифицированного и взаимовыгодного взаимодействия, где каждая из сторон находит свои преимущества.

Фото Sanjit Das / Getty Images