В Иране продолжается реализация проектов по электрификации железных дорог

Тегеран. С завершением проекта по электрификации железной дороги Тебриз – Азершехр общая протяженность иранских электрифицированных железных дорог достигнет 200 км. Об этом сообщил директор проекта по электрификации железных дорог Ирана Нуролла Биранванд.
Он отметил, что в настоящее время продолжается изучение вопроса об электрификации железной дороги Тегеран – Тебриз. Данный проект будет реализовываться в два этапа: первоначально на участке Тегеран – Казвин и затем на участке Казвин – Тебриз.
По поводу электрификации железной дороги Тебриз – Азершехр Н.Биранванд сообщил, что все работы на этой железной дороге протяженностью около 50 км, которые велись ирано-российским консорциумом, уже практически выполнены и на данный момент проводятся окончательные согласования с целью открытия движения по этой электрифицированной железной дороге. В настоящее время на железной дороге Тебриз – Азершехр используются дизельные тепловозы.
Н.Биранванд отметил, что железная дорога Тебриз – Азершехр станет второй электрифицированной железной дорогой в стране. Первая такая железная дорога соединяет Тебриз с Рази. Однако наиболее важным считается проект по электрификации железной дороги Тегеран – Мешхед, реализация которого началась в конце января этого года, передает Iran News.
Н.Биранванд сообщил, что первым опытом Ирана в данной области стала электрификация железной дороги Тебриз – Джульфа протяженностью 148 км. Проект был реализован в 1982 году, и в период ирано-иракской войны по этой железной дороге было перевезено более 102 млн. т различных грузов. Однако в настоящее время эта железная дорога практически не эксплуатируется.
На данный момент ведутся также переговоры с представителями частного сектора об электрификации железной дороги Бафк – Бендер-Аббас. Реализация этого проекта позволит довести объем грузоперевозок между названными городами на первом этапе до 25 млн. т и на втором этапе, с увеличением парка подвижного состава, – до 45 млн. т в год.