Станислав Митрахович: России необходимо наладить заводской выпуск автомобилей с газовыми двигателями

Слушать.

Москва. В России из-за нехватки бензина рекордно вырос спрос на СУГ (во II квартале – почти на 9%), розничные цены на пропан-бутановую смесь увеличились.

Является ли это началом устойчивого тренда или только временным стремлением потребителей заменить традиционное топливо, Агентству нефтегазовой информации прокомментировал научный сотрудник Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович:

- Рост спроса на СУГ действительно связан с подорожанием бензина и поиском альтернативы.

Однако в перспективе, каждое государство, исходя из своих особенностей, может делать разный выбор в пользу тех или иных видов моторного топлива или транспортных решений. Например, небольшая богатая страна с доступом к дешевой электроэнергии, как Дания, может развивать электромобили и водородный транспорт. Бразилия, располагающая большими объемами тропического тростника и биомассы, – делать биоэтанол.

Россия обладает большими запасами газа. Поэтому для нас СУГ или использование метана – это естественный выбор. У нас есть множество вариантов развития газомоторного топлива. Я являюсь его сторонником и считаю, что это хорошее долгосрочное решение. Чтобы оно не было временным, нужна системная поддержка. Но лучше, если государство не просто субсидирует переоборудование автомобилей, когда ГБО устанавливается в машину, что не всегда удобно, занимает часть багажника и является переделкой изначальной конструкции. Было бы правильнее наладить масштабное производство автомобилей, изначально оснащенных газовыми двигателями, - самостоятельно или с помощью китайских партнеров. Это было бы отличным решением на перспективу.

Пока же люди используют СУГ там, где это получается. Например, для коммерческого транспорта. Думаю, многим аграрным предприятиям вместо дизеля стоило бы присмотреться к газомоторным решениям.