Россия сохранила четвертое место среди поставщиков СПГ и наращивает поставки в Азию

Москва. Несмотря на санкции и логистические ограничения, страна сохранила четвертое место среди мировых поставщиков СПГ. Об этом заявил президент НАСПГ Павел Сарафанников на вебинаре, посвященном итогам второго исследования «Мировой рынок СПГ. Russian LNG Outlook 2026».

По его словам, в 2025 году впервые более половины российского СПГ, по приведенным на вебинаре данным, было направлено в Азиатско-Тихоокеанский регион. НАСПГ также отмечает договоренности о поставках в Индию и Вьетнам, рост отгрузок в Китай, в том числе с находящихся под санкциями проектов. Увеличивается российский флот газовозов.

Вице-президент научно-экспертного совета НАСПГ Александр Климентьев представил основные особенности исследования «Мировой рынок СПГ. Russian LNG Outlook 2026». Отчет посвящен состоянию мировой отрасли по итогам 2025 года и был подготовлен к публикации еще в мае 2026-го. Исследование рассматривает не только международную торговлю СПГ, но и внутреннее производство и потребление сжиженного газа.

Поэтому показатели отчета отличаются от данных традиционных международных обзоров. В исследовании НАСПГ мировые мощности по производству СПГ оцениваются более чем в 604 млн тонн, производство – примерно в 480 млн тонн, тогда как объем международной торговли составляет около 450 млн тонн.

По его словам, внутреннее производство и потребление уже измеряются десятками миллионов тонн и потому способны существенно менять представление о реальных масштабах мировой СПГ-индустрии.

Согласно представленным данным, установленные мощности Китая по производству СПГ достигли около 55 млн тонн, что уже больше российских. При этом по фактическим объемам производства Китай пока немного уступает РФ.

В НАСПГ связывают с этим, в частности, снижение китайского импорта СПГ: часть потребности страны может замещаться внутренним производством. В перспективе Пекин способен пройти путь от крупного импортера к локальному, а затем и глобальному игроку на рынке СПГ.

Для российских проектов этот вывод имеет принципиальное значение: Китай остается одним из важнейших направлений сбыта российского СПГ, однако его собственное производство постепенно создает дополнительную конкуренцию за внутренний рынок.

По оценке НАСПГ, на БРИКС приходится от четверти до трети мировых показателей СПГ. Александр Климентьев обратил внимание на развитие собственных моделей использования СПГ в странах БРИКС. В Бразилии развивается поставка СПГ от месторождений на удаленные электростанции, в Индонезии используются решения с плавучей генерацией, в Индии расширяются терминальные и транспортные проекты. БРИКС потенциально способен сформировать альтернативную модель энергетического сотрудничества, основанную не только на торговле, но и на инвестиционных и инфраструктурных связях. Он сравнил ее с формирующейся моделью, в которой США, европейские страны, Япония и Южная Корея объединяют долгосрочные контракты с инвестициями в добычу и производство американского СПГ. В этом случае речь идет уже не просто о покупке газа, а о создании связанных между собой капитальных активов и долгосрочных цепочек поставок.

Еще один новый элемент исследования – анализ мирового флота газовозов с учетом их возраста и маршрутов. Самые новые суда работают преимущественно на длинных маршрутах между Северной Америкой, Европой и Азией. Китай, активно развивающий собственное судостроение и торговые операции, концентрирует значительную часть современных газовозов в АТР. Более возрастные суда продолжают обслуживать традиционные маршруты между Австралией, Катаром и странами Азии.

Для России тема флота имеет особое значение: компании активно приобретают бывшие в эксплуатации газовозы.

Александр Климентьев заявил, что распространенное представление о том, что российские цены на газ растут медленнее инфляции, не соответствует динамике с 2006 года. В исследовании НАСПГ это рассматривается как один из факторов, ограничивающих доступность газа для промышленности и инвестиционные возможности отрасли.

Эксперт также критически оценил ряд устоявшихся принципов российской газовой отрасли, которые, по его мнению, стали своеобразными барьерами для развития. В их числе он назвал объединение добычи и транспортировки газа, особенности социальной газификации и отсутствие полноценной конкуренции. Российской отрасли необходимо не только расширять экспортные мощности, но и обеспечивать доступность сырья для новых проектов.